Животноводство:
1. крупно рогатый скот молочного направления (молоко, приплод, прирост живой массы молодняка)
2. крупно рогаты скот (КРС) мясного направления (прирост телят в возрасте до 8 месяцев, прирост живой массы молодняка, (> 8 месяцев) и взрослого скота на откорме)
3. свиноводство (приплод, прирост живой массы)
4. птицеводство (яйца, прирост живой массы, прирост суточных цеплят)
5. звероводство (шкурки, молодняк)
6. пчеловодство (мед, воск и т.д.)
Кроме основной в валовую продукцию входят побочная.
2 фактора, определяющих выход продукции:
1. поголовье скота (К)
2. продуктивность животных (П): ВП = К * П
Источники увеличения поголовья скота: приплод, перевод из других групп, прочие поступления (со стороны).
Направления выбытия животных: продажа по договорам, прочая, продажа и передача в другие группы и т.д.
При анализе рассчитываются показатели:
1. выход приплода на 1 матку = (Фактически полученный приплод / Число коров) * 100 %
Количество коров определяется:
1) количество коров и телок >2 лет на начало года
2) среднегодовое количество коров
2. выход делового приплода = Количество полученного приплода – павший и погибший после рождения.
Увеличение численности поголовья кроется в ликвидации падежа животных. Рассчитывается % падежа = Количество павших животных / (Поголовье на начало г. + Поступило за год)
При анализе выбытия рассчитывается % выбраковки = (Продажа по договорам + Прочая продажа + Плановый забой) / Поголовье на начало. Глда * 100 %.
Вынужденный забой к выбраковке не относится.
Оценивается структура стад. Она должна обеспечивать бесперебойное производство животных, соответствовать произведенному направлению хозяйства.
Основные факторы, которые определяют уровень продуктивности животных:
1. степень обеспеченности скота качественными кормами
2. породный состав скота
3. степень обеспеченности скота помещениями и условиями его содержания
4. возрастной состав скота
5. уровень яловости коров
6. уровень механизации производства.
Резервы увеличения производства продукции в хозяйстве:
1. недополучение продукции из-за перерасхода кормов = Сумма перерасхода кормов / Норму расхода кормовых единиц продукции.
2 недополучение приплода и молока из-за яловости коров
Количество яловых коров = Сумма недополученного приплода
Сумма недополученного молока = Разница в надое * Количество яловых коров
3. недополучение продукции в следствие невыполнения плана из-з а улучшения природного состава стада = Разница в продуктивности * Количество голов, по которым не выполнен план
4. недополучение продукции в следствие падежа животных = Количество павших животных * среднегодовую продуктивность животных этого вида.
Определяются внутрихозяйственные и внешнехозяйственные резервы, т.е. разница между уровнями продуктивности * на количество поголовья или на число дней содержания животных на откорме.
Влияние факторов на себестоимость 1 ц продукции:
1) затраты на 1 голову (3)
2) продуктивность 1-й головы (П)
Себестоимость = З / П
Рассматриваются статьи затрат, определяются по каким причинам произошла экономия или перерасход, разрабатываются рекомендации по снижению себестоимости продукции животноводства.
Вопрос 27 Особенности АХД подрядных строит-х орг-й.
Основными задачами анализа производственной программы являются:
1. Установление степени выполнения плана по вводу в действие производственных мощностей и объектов, плана по объему СМР в целом и отдельно генеральным подрядчикам и субподрядными организациями по объектам, техническим этапам и комплексам, назначению и исполнителям, а так же ритмичности, структуре и качеству выполняемых работ.
2. Проверка напряженности плана, обоснованности вносимых изменений, соблюдение норм продолжительности строительства и сроков ввода, а так же выявления факторов оказывающих влияние на отклонение фактических показателей от плановых.
3. Разработка предложений по сокращению сроков строительства и мобилизации внутренних резервов по дальнейшему повышению эффективности работы строительных организаций.
Источники информации: плановые показатели, подрядные договора, внутрипостроечные титульные списки, проекты строительства, др. проектно-сметная документация, сетевые и календарные графики производства работ по объектам и пусковым комплексам, акты ввода, акты приемки выполненных работ, данные бух. и стат. отчетности и текущий БУ.
Строительству свойственны следующие особенности, которые оказывают влияние на методику анализа их хозяйственной деятельности:
1. Территориальная разобщенность объектов
2. Высокая материалоемкость строительных работ
3. Разнообразие видов и незначительная степень повторяемости объектов строительства
4. Влияние климатических условий на характер выполненных работ и сроки их окончания
5. Многосторонний характер источников и направлений вложения финансовых ресурсов в строительство
6. Длительность сроков возведения объектов строительства
7. Возможность применения альтернативных вариантов технологии проведения СМР
Производственная программа строительных организаций формируется в настоящее время на основе госзаказов, лимитов централизованных кап вложений, СМР и подрядных работ, а так же прямых заказов на работы и услуги.
Показателями характеризующими производственную программу являются:
1. Ввод в действие мощностей и объектов
2. Объем выполненных СМР на вводных из задельных объектах (в стоимостных, натуральных, трудовых измерителях)
СМР выполняется 2 способами: подрядным и хозяйственным Подрядный способ предполагает наличие постоянно действующих строительно-монтажных организаций общестроительного и специализированного профиля, которые хорошо оснащены техникой и квалификационными кадрами. Этот способ дает возможность внедрять комплексную механизацию, максимально использовать готовые конструкции, что является преимуществом перед хозяйственным способом. При хозяйственном способе работы осуществляется силами и средствами самих строящихся и действующих предприятий и организаций.
В зависимости от видов выполняемых работ СМ организаций подразделяются на общестроительные и специализированные. Общестроительные выполняют основные строительные работы по возведению зданий, сооружений и являются, как правило, генеральными подрядчиками. Специализированные выполняют санитарно-технические, электромонтажные, отделочные и др. работы и являются субподрядчиками.
Начинают анализ с определения степени выполнения плана по вводу в действие мощностей и объектов с последующим изучением факторов, влияющих на данный ввод.
Важным этапом АХД подрядных строительных организаций является оценка выполнения плана СМР по источникам финансирования и видам договоров. Выполнение объемов СМР осуществляется за счет следующих источников финансирования:
- Гос. кап вложения
- Средства индивидуальных застройщиков по жилищному строительству
- Средства общественных и кооперативных организаций
- Средства колхозов
- Кап ремонт
В практике работы подрядных строительных организаций различают следующие договорные отношения:
- Генеральный договор
- Субподрядный
- Прямой.
Генеральный договор заключается между подрядной организацией и заказчиком на весь объем строительных работ. Генеральный подрядчик заключает субподрядные договора со специализированными подрядными организациями для выполнения специальных монтажных и строительных работ.
Все взаимоотношения между генподрядными и субподрядными организациями регулируются субподрядным договором.
Прямой договор заключается между подрядной организацией и заказчиками для выполнения отдельных работ.
Анализ выполнения плана строительного производства по видам договоров осуществляется путем сравнения фактически выполненных строительных работ с предыдущими договорами.
Нарушение договорных обязательств влечет применение санкций, предусмотренных договором.
На объем СМР оказывают влияние различные факторы, группировка которых исходит из их экономической природы. В соответствии с классификацией элементов производственного процесса все факторы, влияющие на объем СМР подразделяются на 3 основные группы:
1. Факторы, связанные с обеспеченностью строительной организации рабочей силой и ее использованием
2. Факторы, связанные с наличием и использованием средств труда
3. Факторы, связанные с наличием и использованием предметов труда
производство СМР возможно при взаимодействии указанных групп факторов в определенных размерах. Каждая из перечисленных групп состоит из конкретных факторов, относящихся к внутренним (зависимым) и внешних (независимым от работы строительной организации).
Внешние факторы не вытекают из показателей работы подрядной строительной организации, но оказывают влияние на выполнение фронта работ, организацию строительного производства. Такими факторами являются:
1. Обеспеченность строительной организации проектно-сметной и плановой документацией, которую заказчики обязаны представить в установленные сроки
2. Своевременная и комплектная передача заказчикам технологического и энергетического оборудования для монтажа
3. Своевременный отвод земельной площади под застройку
4. Бесперебойное финансирование работ
5. Метеорологические условия работ.
Ввод в действие производственных мощностей строительства является основным оценочным показателем деятельности строительно-монтажных организаций. Для оценки выполнения плана ввода в действие производственных мощностей и объектов строительства используются следующие показатели:
1. Сметная стоимость (договорная цена) объектов или пусковых комплексов
2. Натуральные, характеризующие введенные объекты и мощности
3. Нормы продолжительности строительства сроки сдачи
4. Качество выполненных работ
Степень выполнения плана ввода объектов в действие определяется путем сравнения данных с планом в плановых или учитываемых единицах измерения.
Источники информации:
- 1-КС
- титульные списки
- акты ввода.
В процессе анализа изучают отклонения фактических данных от предусмотренных планом как по числу объектов, так и по сметной стоимости и др. показателям. Эти отклонения могут складываться под воздействием ряда причин как объективного, так и субъективного характера:
- Изменение остатков НЗП
- Уточнение сметной стоимости (договорной цены)
- Наличие недоделок и брака, выявленных при сдаче объектов.
Наличие значительных отклонений ввода мощностей и объектов от плановых требует изучения объемов работ на задельных объектах, в первую очередь, начала работ и их продолжительности по сравнению с нормативами и др. причин, которые влияют на сроки ввода.
Конечный результат деятельности строительной организации во многом зависит от соблюдения сроков ввода объектов строительства. При разработке плана СМР и контроля за его выполнением используют нормы продолжительности строительства объектов (СНиП).
Нормы продолжительности строительства включают время от начала подготовительного периода до ввода в действие производственных мощностей, их очередей, пусковых комплексов и др. объектов при полном выполнении работ, предусмотренных проектом. Плановые сроки устанавливаются в титульном списке, а нормативные – СНиПами. Фактические сроки определяют от месяца отнесения бухгалтерией затрат на производство работ по объекту до времени утверждения акта приемки объекта в действие. На соблюдение норм продолжительности строительства оказывают влияние различные факторы:
- Своевременная обеспеченность проектно-сметной документацией, рабочей силой, мат. ресурсами
- Недостаточная увязка объемов работ с мощностями строительной организации, со сроками поставки оборудования для монтажа.
Потери из-за нарушения продолжительности сроков строительства:
Э= Нк*Пс*(Фп-Нп)
Э – экономический эффект (упущенная выгода), млн.р.
Нк – нормативный коэф-т эффективности
Пс – полная сметная стоимость объекта, млн.р.
Фп – фактическая продолжительность строительства, лет
Нп – нормативная продолжительность, лет.
Вопрос 28 Особенности АХД автотрспортных предприятий (АТП).
Основной задачей АТП является своевременное и качественное удовлетворение потребностей в перевозках грузов и пассажиров. Деятельность АТП характеризуется системой технико-эксплуатационных и финансово-экономических показателей.
Задачами анализа работы АТП являются:
1. Выявление отклонений от планового и базисного периода по каждому показателю и установление причин этих отклонений
2. Оценка влияния отдельных факторов на изменение объема перевозок
3. Выявление и количественная оценка резервов роста объема перевозок
4. Разработка мероприятий по устранению недостатков в работе АТП.
Источники информации:
- Данные бух и стат отчетности
- Путевые листы
- План перевозок и отчет о его выполнении
- Сведения о движении состава автопарка в течение анализируемого периода
- Плановые и отчетные данные об уровне технико-эксплуатационных показателей.
Важным источником информации является форма стат отчетности №1-ТР (годовая) «Отчет об автотранспорте». Приведены сведения об объеме перевозок, грузообороте, пассажирообороте, количестве транспорта по видам и грузоподъемности, пробеге, расходе топлива.
Производственную программу АТП характеризует система показателей. Основными количественными показателями, характеризующими работу АТП являются:
1. Объем перевезенного груза (объем перевозок)– количество груза, перевезенного за определенный период времени и измеряется в тоннах.
2.Грузооборот– измеряется в тонна/км, характеризует объем транспортной работы по перемещению грузов в течение определенного периода времени.
В процессе анализа объема перевозок и грузооборота отчетные данные сопоставляют с плановыми (прогнозными) и сданными предыдущих периодов с целью выявления отклонений и установления динамики их изменения.
При анализе динамики показателей производственной программы рассчитывают:
1.Абсолютный прирост перевозок
2.Темп роста
3.Темп прироста
4.Абсолютное значение 1% прироста = =(величина абсолютного прироста)/(темп прироста,%)
5.Средний темп роста (= средне геометрическое из годовых (месячных) коэф-тов роста).
6.Средний темп прироста = =(абсолютное значение прироста)/(значение показателя в базовом периоде)
Dкоэф-т прироста = (абсолютное отклонение)/(показатель в базовом периоде).
Эти показатели используют при анализе перевозок за текущий год и в сравнении с прошлым периодом.
В процессе анализа перевозки груза необходимо дать оценку выполнения задания объема перевозок в целом и по основным видам грузов, по клиентам и срокам перевозки.
Связь между объемом перевозок, обеспеченностью подвижным составом и степенью его использования можно проследить на основании следующих взаимосвязей:
Объем перевозок= (производительность ходового автомобиля, тонн)*(среднесписочная численность автомобилей)*(коэф-т выпуска автомобилей на линию)
Грузооборот= (производительность ходового автомобиля, тонна/км)*(среднесписочная численность автомобилей)*(коэф-т выпуска автомобилей на линию)
Важным показателем работы АТП является ритмичность перевозок. Для ее оценки используются сведения о плановом и фактическом распределении объема перевозок по кварталам, месяцам, суткам.
Коэф-т ритм = (плановый объем перевозок-недовыполненные объемы в отдельные дни)/(плановый объем перевозок).
Важным направлением анализа работы АТП является оценка выполнения плана перевозок по закрепленной клиентуре. Этот показатель включает объем перевозок грузов с оплатой на условиях за 1тонну перевезенного груза 1платный автомобиле-тонна-час и 1автомобиле-час.
Отклонения отчетных показателей от плановых или предыдущих периодов по объему перевозок происходят по причинам, зависимым и независимым от АТП.
Независимые причины:
- Изменение средней длины ездки
- Изменение среднего расстояния перевозки
- Изменение средней грузоподъемности
- Изменение среднесписочной численности автомобилей.
Зависимые факторы:
- Использование парка машин по времени
- Использование парка машин по пробегу
- Использование парка машин по грузоподъемности.
К числу технико-эксплуатационных показателей, характеризующих деятельность АТП, относятся:
Время в наряде (на данный показатель оказывают влияние территориальное расположение грузообразующих и грузопоглощающих пунктов, режима работы обслуживающих предприятий, срочность перевозок, обеспеченность кадрами водителей).
Техническая скорость движения автомобиля (отношение общего пробега ко времени движения).
Эксплуатационная скорость (условная скорость подвижного состава за 1 час нахождения его в наряде (на линии). Это отношение общего пробега автомобилей к общей продолжительности работы подвижного состава на линии).
Коэффициент использования парка машин по пробегу (отношение пройденного расстояния с грузом к общему пробегу)
Грузоподъемность подвижного состава (характеризует производительность подвижного состава; это величина постоянная, определяется конструкцией автомобиля и указывается в паспорте).
Коэффициент использования грузоподъемности (характеризует степень использования грузоподъемности автомобиля и определяется отношение фактического или запланированного количества перевезенного груза к массе груза, который может перевезти при полнм использовании номинальной грузоподъемности автомобиля).
Время простоя под погрузкой и разгрузкой.
Средняя длина ездки (характеризует расстояние, на которое в среднем перемещается подвижной состав с грузом при работе на линии за одну ездку).
Среденее расстояние перевозки (расстояние, на которое в среднем перемещается каждая тонна груза; это отношение грузооборота к общему объему перевозки).
Коэффициент использования автопарка (определяется деление числа автомобилей, находящихся в работе, на общее списочное их число в автохозяйстве).
Коэффициент использования парка машин по времени (характеризует степень использования подвижного состава на линии и определяется отношением количества автомобиле-дней в эксплуатации к общему количеству автомобиле-дней в хозяйстве)
Коэффициент технической готовности автомобилей (определяет техническое состояние подвижного состава и возможность его использования) = (автомобиле-дни в хозяйстве - автомобиле-дни в ремонте - автомобиле-дни на тех обслеживание)/(автомобиле-дни в хозяйстве)
Коэффициент времени нахождения автомобилей в наряде ----формула---
Т - время нахождения автомобилей в наряде, час
А - количество автомобилей
В процессе анализа изучается уровень и динамика показателей и выявляются резервы повышения эффективности работы АТП, важнейшим из которых является сокращение времени простоя автомобиля.
При изучении причин простоев исследуются 2 показателя:
1. средняя длинна ездки
2. среднее расстояние перевозки.
Вопрос 29 Особенности АХД торговых предприятий.
Розничный ТО относится к числу основных показателей, по которым оценивается хозяйственная деятельность предприятий торговли. Розничный ТО включает продажу товаров населению для личного потребления, а также предприятиям для коллективного потребления и текущих хозяйственных нужд. Розничный ТО изучается и оценивается как в действующих, так и в сопоставимых ценах. Для определения розничного ТО в сопоставимых ценах необходимо фактический объем розничного ТО за период, с которого изменились цены, разделить на индекс цен.
Основные задачи розничного ТО:
1.Оценка выполнения плана (прогноза) ТО, удовлетворения спроса покупателей на отдельные товары, освоения долгосрочных нормативов по показателям торговой деятельности, определение тенденций экономического и социального развития
2.Изучение, количественное измерение и обобщение влияния факторов на выполнение плана и динамику розничного ТО и комплексная оценка торговой деятельности предприятия
3.Определение направлений роста ТО, повышение качества обслуживания покупателей, эффективности использования материально-технической базы торговли, товарных и трудовых ресурсов
4.Разработка оптимальных управленческих решений по развитию розничного ТО.
Информационная база:
- Данные плана экономического и социального развития
- Бух и стат отчетность
- Текущий учет
- Нормы, нормативы и прогнозы
- Внеучетные источники информации
- Материалы личных наблюдений.
(форма 2 «Отчет о прибылях и убытках»
форма 1-Торговля «Отчет о ТО»
форма 3-Торговля «Отчет о продаже и остатках товаров»
форма 7-Розница «Отчет о наличии торговой сети»).
ТО торгового предприятия и его динамику характеризуют следующие показатели: 1. % выполнения плана по ТО;2. абсолютное отклонение фактического ТО от плановых заданий и данных предыдущих периодов;3. абсолютный прирост и темпы роста по отношению к предыдущему и базисному году;4. ритмичность и равномерность ТО;5. среднегодовые темпы роста ТО;6. удельный вес отдельных групп товаров в общем ТО;7. ТО на 1кв.м. торговой площади.
Выполнение плана и динамику ТО изучают во взаимосвязи с анализом развития розничного ТО города или района и покупательной способности населения, что позволяет выявить положительные и отрицательные стороны торговой деятельности предприятия и разработать меры по его росту и улучшению ассортимента реализуемых товаров. Анализ динамики ТО проводят путем сравнения с данными прошлого периода и с фактическими показателями за ряд лет в действующей и сопоставимой оценке. Далее в процессе анализа динамики ТО рассчитываются среднегодовые его темпы роста. Данный показатель рассчитывается по формуле среднегеометрической:
