В общем, объеме перегрузочных работ, выполняемых средствами порта и пристаней, преобладающее место занимают погрузка в суда и выгрузка из судов песка и песчано-гравийной смеси. Погрузка в суда производиться преимущественно из русел рек и водохранилищ с применением землеснарядов, а также плавучих установок: гидроперегружателя и крана. Гидромеханизация перегрузки песка обеспечивает наиболее комплексную механизацию всего перегрузочного процесса, устраняет затраты живого труда портовых рабочих, не требует строительства капитальных вертикальных набережных. В связи с увеличившими объемами заказов на песчаную смесь, целесообразно применение только гидромеханизированного комплекса: ПЗС «Портовый-26» и Гидроперегружателя ГП-18, так как, время выгрузки одой тысячи тонны песка ПК «Ганц-2» в 4,4 раза больше, чем ГП-18, а себестоимость переработки одной тонны песка как ПК «Ганц-2» так и ГП-18 – 6,20 руб.
В результате высвобождения плавкрана, плановый объем переработки будет выполнен с наименьшими затратами: уменьшится число отработанных часов, высвободится численность рабочих, это в свою очередь отразится на росте производительности труда, сокращении фонда заработной платы и в увеличении прибыли порта.
Расчет увеличения производительности труда представлен в таблице 3.2.
Таблица 3.2.
|
Показатели
|
Факт 2000г. |
Расчет.
2000г. |
Отклонение, (+,–) |
Темп роста, % |
1. Стоимость переработки 1 тонны песка, руб. |
6,20
|
|
|
| 2.Объем переработки, тыс.т. |
1449,6
|
1574,4 |
+124,8 |
108,61 |
|
3.Объем переработки, тыс.руб. |
8987,52
|
9761,28 |
+773,76 |
108,61 |
|
4.Средняя списочная численность
работающих, чел. |
47
|
37 |
–10 |
78,72 |
|
5.Средняя списочная численность
рабочих, чел. |
42
|
32 |
–10 |
76,19 |
|
6. Фонд заработной платы, тыс. руб. |
41540
|
33195 |
–8345 |
79,91 |
|
7. Удельный вес (коэффициент) рабочих в составе работающих |
0,8936
|
0,8649 |
–0,0287 |
96,79 |
|
8. Средняя выработка одного
работающего, тыс. тонн |
30,8426
|
42,5514 |
+11,7088 |
137,96 |
|
9. Средняя выработка одного
работающего, тыс. руб. |
191,2238
|
263,8184 |
+72,5946 |
137,96 |
|
10. Средняя выработка одного
рабочего, тыс. тонн |
34,5143
|
49,2000 |
+14,6957 |
142,55 |
|
11. Средняя выработка одного
рабочего, тыс. руб. |
213,9886
|
305,0400 |
+91,0514 |
142,55 |
Из таблицы видно, что в связи с высвобождением плавкрана объем переработки песка увеличится на 124,8 тыс. тонн (78 : 3 х 2,4 х2); численность рабочих уменьшилась на 10 чел.; (численность рабочих закрепленная за ПК «Ганц-2» –10 чел. (см. Приложение 5); фонд заработной платы сократился на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда одного работающего увеличилась на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб. (на 37,96%).
Высвобожденный ПК «Ганц-2» рекомендуется сдавать в аренду с целью получения дополнительного дохода.
Заключение
Проанализировав производительность труда ОАО «Ульяновский речной порт» можно сделать вывод о том, что на внутреннем водном транспорте по вопросам повышения производительности труда можно выявить следующие пути: комплексная механизация и автоматизация трудовых процессов; совершенствование управления, улучшение использования рабочего времени; изменение объемов и среднего расстояния перевозок грузов, распределение их по направлениям движения, а также изменение структуры грузооборота по видам перевозок и родам грузов.
В данной дипломной работе внимание уделяется повышению производительности труда за счет устранения потерь рабочего времени и рациональной эксплуатации плавмеханизации.
На основе проведенных расчетов по предложенным мероприятиям можно сделать следующие выводы.
Для переработки планового, а также фактического объема песка были задействованы производственные мощности лишь на 25%.
Высвобождение плавкрана «Ганц-2» не повлекло за собой снижения объема переработки. За счет ужесточения контроля за выполнением норм времени обработки погрузки и выгрузке судов можно ликвидировать потери рабочего времени.
В результате соблюдения норм времени обработки судов и высвобождения плавкрана «Ганц-2», возможно дополнительно, за фактически отработанное время, увеличить объем переработки на 124,8 тыс. тонн.
В свою очередь увеличение объема переработки, высвобождение численности в количестве 10 человек, позволяет сократить фонд заработной платы на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда одного работающего увеличить на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб. (на 37,96%).
Проведение этих мероприятий позволит порту увеличить доходы от переработки грузов на 773,76 тыс. руб. или 8,61%, а, следовательно, повысить рентабельность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
Список используемой литературы
1. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. - М.: Финансы и статистика, 1997. – 246 с.
2. Анализ хозяйственной деятельности речного транспорта. Цветков Э.С. Учебник. М., Транспорт, 1977. – 176 с.
1. Анализ хозяйственной деятельности: Учебник/ Л.А. Богдановская, Г.Г. Виноградов, О.Ф. Мигун и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. – 2-е изд. – Мн.: Выш. шк., 1996. – 363 с.
1. Бондарь И.К. Производительность труда: вопросы теории и практики: Наук. думка, 1991 – 152 с.
1. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование Учебник. – М.: ИНФРА-М, 1999. – 392 с.
1. Ворст И., Ревентлау П. Экономика фирмы.- М.: Высшая школа, 1994.
1. Горемыкин В.А. и др. Планирование на предприятии: Учебник./В.А. Горемыкин, Э.Р. Бугулов, А.Ю. Богомолов. – М.: Вилинъ, 1999.
1. Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия. – М.: Банки и биржи, 1998.
1. Гурьянов С.Х., Поляков И. А., Ремизов К.С. Справочник экономиста по труду: (Методика расчетов по экономике труда на промышленных предприятиях). - М: 1988.
1. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник – 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА – М., 1998.
1. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии: Учеб. Пособие. В 2 ч. Ч. 2. Тактическое планирование/Под общей ред. А.И. Ильина. – Мн.: ООО «Новое знание», 2000. – 416 с.
2. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. Казаков А.П., «Транспорт», 1979. – 222 с.
1. Корогодин И. Т. Качество труда: содержание, проблемы роста – Воронеж, 1990.
1. Кузьмин С.А. Рыночная экономика и труд – М.: Наука, 1993.
1. Куксов А. Планирование деятельности предприятия. //Экономист. – 1996 - № 6.
1. Любушин Н.П. и др. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учеб. пособие для вузов. /Н.П. Любушин, В.Б. Лещева, В.Г. Дьякова; Под ред. Н.П. Любушина. – М.: ИНИТИ, 1999.
2. Маталин В.П., Артамонычев А.Н. Погрузочно-разгрузочные работы в речных портах: Учебник. – М.: Транспорт, 1979.
3. Организация и механизация перегрузочных работ в речных портах. Шерле З.П., Гнояной А.А. Учебник. М., Транспорт, 1976.
1. Ремизов К.С. Основы экономики труда: М.- 1990.
1. Рофе А.И. Экономика и социология труда – М.: МИК, 1996.
1. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 4-е изд., перераб. и доп. – Мн.: ИП «Экоперспектива», 1999. – 668 с.
1. Савруков Н.Т. и др. Экономика предприятия: Курс лекций. /Н.Т. Савруков, А.И. Егоров, Л.П. Егорова. /СПб. гос. тех. ун-т, 1998.
1. Синк Д.С. Управление производительностью: планирование, измерение и оценка, контроль и повышение, - М: 1989.
1. Статистика: Курс лекций/ Харченко Л.П., Долженкова В.Г., Ионин В.Г. и др., ИНФРА - М. 1997.
1. Управление трудовыми ресурсами: Справоч. пособие / Под общ. ред. Л.А. Костина М: 1987.
1. Шишкин А.К., Микрюков В.А., Дышкант И.Д. Учет, анализ, аудит на предприятии: Учебн. Пособие для вузов.- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996. – 496 с.
2. Экономика внутреннего водного транспорта: Учебник для вузов вод. трансп./Ш.П.Бланк, А.А.Митаишвили, В.А.Легостаев. – М.: Транспорт, 1983. – 463 с.
1. Экономика и статистика фирм: Учеб. пособие./В.В. Адамов, С.Д. Ильенкова, Т.П. Сиротина и др. – М.: Финансы и статистика, 1996.
1. Экономика, организация и планирование промышленного производства/В.И. Выборнов, Ф.П. Висюлин, Н.А. Лисицин и др.; Под общей ред. Н.А. Лисицына. – Мн.: Выш. шк., 1990. – 446 с.
1. Экономика, организация, планирование, управление./ Под ред. Г.А.Егиазаряна, А.Д.Шеремета. М: - 1985.
1. Экономика предприятия: Учебник для экономических вузов: 2-е изд., пераб. и доп./Под ред. А.И.Руденко. – Мн.: БГЭУ, 1995. – 475с.
1. Экономика предприятия. /Под ред. В.Л. Горфинкеля, В.А. Швандара. – М.: Банки и биржи, 1998.
1. Экономика предприятия: Учебник, - М: Инфра - 1999.
1. Экономика предприятия: Учебник/Под ред. О.И. Волкова. М. 1999.
1. Экономика предприятия: Учебник / Семенов В.М., Баев И.А. 1998.
1. Экономика труда и социально-трудовые отношения/Под ред. Г.Г. Мелькьяна, Р.П. Колосовой – М.: МГУ, 1996.
1. Экономика предприятия: Учебно-метод. пособие. /Л.Ф.Катаев, Н.Ф. Бердичевская, И.А. Кашкирова, М.В. Попова. – Ульяновск, 1998.
1. Экономика: Учебник. /Под ред. А. Булатова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Бек, 1997.
1. Экономика труда/Под ред. Г.Р. Погосяна, Л.И. Жукова – М.: Экономика, 1991. – 304 с.
2. А.Семенов: Производительность труда и перспективы экономического роста // Экономист – 1995 – № 2. Стр. 24-34.
3. В.Фильев: Управление ростом производительности труда //Экономист – 1997 – № 3. Стр. 60-66.
1. А.Семенов, С.Кузнецов: Факторы производительности труда // Экономист - 1998 - № 4. Стр. 46 - 55.
2. В. Кардашевский, А.Бондаренко: Повышение производительности: европейский подход // Экономист – 2000 - № 11. Стр. 35-40.
1. Т.Куприянова Управление производительностью: путь к росту. // Человек и труд - 1996 - № 9. Стр. 67 - 69.
1. Трофимова Л. Экономические показатели, используемые для оценки эффективности деятельности предприятия. //Аудитор. – 1996 - № 9.
2. Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. Утв. Мин.реч. флота РСФСР 07.12.88.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1990.- 112с.
2. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов. Департамент речного транспорта. Министерство речного транспорта РФ. Н. Новгород 1994.
По формуле 5.1 получаем :
К = 10223.16 + 532.16 = 10755.32 руб.
5.4 Расчёт и обоснование эксплуатационных затрат
Эксплуатационные затраты на систему в целом рассчитываются по формуле :
Стек =Сзп+Са+Сэ+Срем+См+Сн, (5.10)
где
Сзн- затраты на заработную плату основную и дополнительную с отчислением в соцстрах , руб.;
Са- амортизационные отчисления от стоимости оборудования , руб.;
Сэ- затраты на энергию , руб.;
Срем- затраты на текущий ремонт оборудования , руб.;
См- затраты на материалы , руб.;
Сн- накладные расходы , руб.
Затраты на заработную плату основную и дополнительную с отчислениями в соцстрах производственного персонала ВЦ рассчитываются по формуле :
Сзп=е(tэi*Зоi+Здi+Зсi) , (5.11)
где
tэi- время, затраченное в процессе эксплуатации задачи работником, чел.дн.
Параметры формулы 5.11 внесены в таблицу 5.6 :
Таблица 5.6
|
tэi, чел.дн
|
Зоi, руб./дн. |
U, раз |
Здi, руб./дн. |
Зсi, руб./дн. |
N |
0.01 |
45.45 |
1000 |
45.45 |
192.5 |
3 |
Сзп= (0.01*1000 * 45.45 + 45.45 + 192.5) * 3 = 2077.35 руб.
Сумма амортизационных отчислений рассчитывается следующим образом :
где
Цбалj- балансовая стоимость j-го вида оборудования, руб.;
tpj- время работы j-го вида оборудования , ч.;
Aj- норма годовых амортизационных (10%) отчислений для j-го вида оборудования , %;
Qj- количество единиц оборудования j-го вида, шт.;
Фэфj- эффективный фонд времени работы оборудования в год .
Параметры формулы 5.12 приведены в таблицу 5.7 :
Таблица 5.7
|
Цбалj, руб.
|
tpj, ч |
Аj, % |
Qj, шт. |
Фэфj, год. ч. |
4500 |
80 |
10 |
3 |
3000 |
Са = 0.01 * ( 4500 * 10 * 3 * 80) / 3000 = 36 руб.
Затраты на энергию рассчитываются по формуле:
n
Сэ =SNj* tpj* Qj * Kmj* Tэ, (5.13)
j
где
Nj - установленная мощность j-го вида технических средств, равен 0.25 кВт ;
tpj - время работы j-го вида оборудования, ч.;
Кмj - коэффициент использования установленной мощности оборудования, равен 0.9;
Тэ - тариф на электроэнергию , руб./кВт.ч (Тэ = 0.36руб/кВт.ч).
Сэ = 0.25 * 80 * 3 * 0.9 *0.36 = 19.44 руб .
Затраты на текущий ремонт рассчитываются по формуле :
где
Hpj - норматив затрат на ремонт (Hpj=0.05).
Срем = ( 0.05 * 4500 * 80 ) / 3000 = 6 руб.
Расходы на материалы включают расходы на бумагу и носители информации. Сумма расходов :
См = 25 * 5 + 50 * 3 = 275 руб .
Накладные расходы включают затраты на содержание административно-управленческого персонала и составляют 20 %:
Сн = 0.2 * 2413.79 = 482.76 руб.
Таким образом эксплуатационные затраты по формуле 5.10 будут равны :
Стек = 2077.35 + 36 + 19.44 + 6 + 275 + 482.76 = 2896.55 руб.
Для расчёта эксплуатационных затрат аналога рассчитаем соответствующие параметры.
Параметры формулы 5.11 для аналога внесены в таблицу 5.8.
Таблица 5.8
|
tэi, чел.дн
|
Зоi, руб./дн. |
Доп.затраты времени, чел.дн. |
Здi, руб./год. |
Зсi, руб./год. |
N |
10 |
45.45 |
32 |
190.89 |
808.43 |
3 |
Сзп= ((10+32) * 45.45 + 190.89 + 808.43) * 3 = 8724.66 руб.
Сумма амортизационных отчислений рассчитывается по формуле 5.12 . Параметры приведены в таблице 5.9 :
Таблица 5.9
|
Цбалj, руб.
|
tpj, ч |
Аj, % |
Qj, шт. |
Фэфj, год. ч. |
4500 |
80 |
10 |
3 |
3000 |
Са = 0.01 * ( 4500 * 10 * 3 * 80) / 3000 = 36 руб.
Затраты на энергию рассчитываются по формуле5.13. :
Сэ = 0.25 * 80 * 3 * 0.9 *0.36 = 19.44 руб .
Затраты на текущий ремонт рассчитываются по формуле 5.14 и равны :
Срем = ( 0.05 * 4500 * 80 ) / 3000 = 6 руб.
Расходы на материалы включают расходы на бумагу и носители информации. Сумма расходов :
См = 25 * 5 + 50 * 3 = 275 руб .
Накладные расходы включают затраты на содержание административно-управленческого персонала и составляют 20 %:
Сн = 0.2 * 9061.1 = 1812.22 руб.
Таким образом эксплуатационные затраты для аналога по формуле 5.10 будут равны :
Стек = 8724.66 + 36 + 19.44 + 6 + 275 + 1812.22 = 10873.32 руб.
5.5 Оценка экономической эффективности п роекта
Оценка экономической эффективности вариантов проектных решения основывается на расчете показателей сравнительной экономической эффективности капитальных вложений или получаемой прибыли от внедрения.
Экономический эффект от использования разрабатываемой системы определяется по формуле:
Э = ( C1 - C2) * A2, (5.15)
где
Э - экономический эффект от использования разрабатываемой программы, руб.;
С1,С2 - себестоимость единицы работ, выполняемых по базовому и нормативному вариантам, руб.;
А2 - годовой объём выпуска продукции повышенного качества , натур.ед.
Э = ( 10873.32 – 2896.55 ) * 4 = 31907.08 руб.
Расчётный коэффициент экономической эффективности (Ер) показывает величину экономии на текущих эксплуатационных затратах (dC), на один рубль единовременных капитальных вложений (К) :
где
dC = ( C1 – C2 ) * A2 .
Таким образом подставляя соответствующие значения получаем:
Ер = 31907.08 / 10755.32 = 2.97
Так как Ен=0.33 , а Ер > Ен , то из этого следует ,что проектирование и внедрение функциональных и обеспечивающих элементов считается эффективным.
Расчётный срок окупаемости капитальных вложений в разработку определяется как величина, обратная расчётному коэффициенту эффективности :
Тр = 1 / 2.97 = 0.34 года .
Нормативный срок окупаемости Тн = 3 года , т.е. этот коэффициент так же показывает, что использование капитальных вложений является эффективным .
