РефератБар.ру: | Главная | Карта сайта | Справка
Экономическое обоснование условий развития лесозаготовок. Реферат.

Разделы: Экономика и управление | Заказать реферат, диплом

Полнотекстовый поиск:




     Страница: 2 из 4
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 









II вариант

Березовская автодорога




1. Лесосечные работы

620

2,31

2,31

1432,2

2. Перевозка древесины по лесовозной дороге на среднее расстояние, км



620


0,93


0,77


478,6

3. Работа на нижнем складе


620

1,40

1,40

868

4. Погрузка древесины в вагоны МПС


564,2

0,47

0,47

265,2

Итого




3044

5. Перевозка древесины по ж/д МПС на расстояние 220 км



564,2


1,08


1,08


609,33

6. Разгрузка древесины с подвижного состава МПС с укладкой в штабеля



564,2


0,68


0,68


383,66

Итого 1-6




4036,99



Продолжение таблицы 2.2.



1

2

3

4

5

7. Производство технологической щепы из отходов



37,2


5,95


5,95


221,34

Всего эксплуатационных затрат по
II варианту





4258,33



2.2.2. Расчет капитальных вложений

Капитальные вложения по отдельным фазам производства и объектам рассчитываются как произведение расчетных объемов производства по ним на соответствующие нормативы комплексных удельных капиталовложений.
Расчет производи в таблице 2.3.

Таблица 2.3.
Расчет капитальных вложений



Наименование
объектов

Объем,
тыс. м3

Норматив капиталовложений на 1м3, руб.

Норматив капиталовложений с учетом поправоч. коэфф., руб.

Сумма капиталовложений,
тыс. руб.

1

2

3

4

5




I вариант

Березовская автодорога




Вложения в объекты лесозаготовительного производства
1. Основное производство:
а) заготовка, трелевка и погрузка леса



360


2,35


2,35


846

б) транспорт леса при среднем расстоянии вывозки 13,7 км




360


3,7


3,29


1184,4

в) нижний лесосклад


360

3,80

3,80

1368

г) погрузка леса в вагоны МПС



327,6


0,52


0,52


170,35



Продолжение таблицы 2.3.



1

2

3

4

5

Итого




3568,75

2. Вспомогательное производство


327,6

7,11

7,11

2329,23

3. Станционные пути


-

258

-

258

4. Внешнеплощадочные сети и
сооружения



327,6


5,60


5,60


1834,56

5. Прочие затраты и работы


327,6

4,40

4,40

1441,44

6. Цех технологической щепы


21,6

10,57

10,57

228,3

7. Жилищно-гражданское строительство
а) основное




327,6


14,63




4792,79

б) по цеху технологической щепы


21,6

4,32

4,32

93,3

Вложения в прочие объекты: тяговый и подвижной состав для перевозки древесины по ж/д МПС




327,6


0,95


0,95


311,22

Итого по Березовской дороге




14857,59




Сосновская автодорога




А Вложения в объекты лесозаготовительного производства
1.Основное производство:
а) заготовка, трелевка и погрузка леса



260


2,35


2,35


611

б) транспорт леса при среднем расстоянии вывозки



260


5,01


4,46


1159,6

в) нижний лесосклад


260

3,80

3,80

988

Итого




2758,6

2.Вспомогательное производство


252,2

7,11

7,11

1793,14

3.Внеплощадочные сети и сооружения



252,2


5,6


5,6


1412,32

4.Прочие затраты и работы


252,2

4,4

4,4

1109,68

Б Жилищно-гражданское строительство



252,2


14,63


14,63


3689,68




Продолжение таблицы 2.3.



1

2

3

4

5

В Вложения в объекты лесосплава
1.Рейд отправления:
а) промышленное строительство




260


5,75


5,75


1495

б) жилищно-гражданское строительство



260


4,46


4,46


1159,6

2.Улучшение сплавного пути и организация плотового сплава:
а) промышленное строительство
б) жилищно-гражданское строительство




750

750


2,76

1,95


2,76

1,95


2070

1462,5

3.Рейд приплава:
а) промышленной строительство
б) жилищно-гражданское строительство



742,5

742,5


3,42

2,64


3,42

2,64


2539,35

1960,20

4.Капитальные вложения в буксирный флот



742,5


0,86


0,96


638,55

Итого по Сосновской автодороге




22088,52

Всего по I варианту




36946,21




II вариант

Березовская автодорога




А Вложения в объекты лесозаготовительного производства
1.Основное производство:
а) заготовка, трелевка и погрузка леса



620


2,35


2,35


1457

б) транспорт леса при среднем расстоянии вывозки



620


3,70


3,07


190,34

в) нижний лесосклад


620

3,68

3,68

2281,6

г) погрузка леса в вагоны МПС


564,2

0,55

0,55

310,3

Итого




4239,24

2.Вспомогательное производство


564,2

5,16

5,16

2911,27

3.Станционные пути


-

258

-

258



Продолжение таблицы 2.3.



1

2

3

4

5

4.Внеплощадочные сети и сооружения



564,2


5,32


5,32


3001,54

5.Прочие затраты и работы


564,2

4,60

4,60

2595,32

6.Цех технологической щепы


37,2

10,57

10,57

393,2

7.Жилищно-гражданское строительство:
а) основное
б) по цеху технологической щепы




564,2
37,2


12,31
4,32


12,31
4,32


6945,3
160,7

В Вложения в прочие объекты: тяговый и подвижной состав для перевозки древесины по железной дороге МПС




564,2


0,95


0,95


536

Всего по II варианту




21040,57




     Страница: 2 из 4
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 

© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка