Страница: 2 из 19 <-- предыдущая следующая --> | Перейти на страницу: |
Критерии | Средний бал |
Надежность | 7,9 7,6 6,6 5,9 5,8 5,5 4,4 3,3 |
Предпочтение все без исключения руководители строительных фирм отдают системе расчетов с поставщиками в форме последующей оплаты счетов после поступления закупленных материально-технических ресурсов.
На третье место при оценке поставщиков респонденты поставили такой критерий, как «продажная цена».
Четвертое место занял критерий «сервис». Большинство из респондентов подсервисомпонимают способность поставщика не только поставить необходимые материально-технические ресурсы, но и обеспечить комплекс услуг, сопровождающих эти поставки. Сервисный набор услуг, ожидаемых строительными фирмами от поставщиков, достаточно широк и включает доставку материально-технических ресурсов к месту потребления силами поставщика, подготовку закупаемых материалов к производственному потреблению и.т.д., вплоть до выполнения шеф-монтажных работ по поставляемому оборудованию и послепродажному техническому обслуживанию. Очень близким по смыслу с сервисом для многих респондентов является критерий оценки поставщика по технологической сопряженности. Технологическая сопряженность поставщика и строительной фирмы выражается в возможности организации материально-технического обеспечения строек материалами и оборудованием высокой степени готовности к производственному потреблению. Если поставщиком выступает коммерческий посредник, то подтехнологической сопряженностьюпонимают уже его способность организовать производственно-технологическую комплектацию строек.
Далее по мере снижения приоритетности респонденты разместили критерии оценки поставщиков в такой последовательности:
- технологическая сопряженность;
- имидж поставщика (обычно он имеет значение при первичном отборе поставщиков, при выборе новых каналов закупок и.т.п.);
- закупочные издержки (подзакупочными издержкамипонимается совокупность затрат строительной фирмы на организацию материально-технического обеспечения);
- форма материалодвижения (как правило, существует альтернатива выбора между транзитной и складской формами материалодвижения).
Вместе с тем основной задачей системы материально-технического обеспечения строительной подрядной фирмы в современных условиях хозяйствования является организация своевременного обеспечения строительства всей требуемой номенклатурой материальных ресурсов при минимальных затратах (издержках обращения).Следует отметить, что затраты МТО строительной фирмы составляют 55-60 % в общем объеме совокупных затрат на производство строительнойпродукции. Решение задачи по минимизации этих затрат является одним из основных резервов снижения себестоимости строительно-монтажных работ.
Страница: 2 из 19 <-- предыдущая следующая --> | Перейти на страницу: |
© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка |