Аннотация.
Дипломный проект выполнен по заданию инженерно-производственного центра «Конвейер». Тематика данного проекта это - организация серийного производства нового вида промышленного транспорта - конвейеров с подвесной лентой.
«Инженерно-производственный центр «Конвейер» разработал и запатентовал (патент СССР №1795952 и авторское свидетельство СССР №624833) конструкцию конвейера с подвесной лентой. Эти конвейеры имеют ряд преимуществ перед типовыми роликовыми конвейерами и являются одним из видов промышленного транспорта и предназначены для транспортировки насыпных грузов: руд, металлов, минеральных материалов, угля, сельхозпродукции и др.Специалистами центра были разработаны рабочие чертежи деталей и узлов.
ИПЦ «Конвейер» планирует наладить производство и сборку конвейеров с подвесной лентой на ОАО «Жуковский опытный завод». Для деталей конвейера разработаны технологические процессы изготовления, назначены режимы обработки, технологические припуски и т. д.
Экономическая часть проекта представляет собой разработку бизнес-плана организации серийного производства ленточных конвейеров с подвесной лентой различных назначений, исполнений и типоразмеров, в котором приведен расчет и обоснование эффективности инвестиционных вложений в производство конвейеров, с учетом технологической оснащенности выбранных для производства предприятий.
Введение.
Ум этого человека никогда не дремал.
Не сходя с этого места, он открыл мне
идею, которая осенила его. Вот тогда-то
мы и основали трест, а потом вернулись
в город и пустили в ход свою идею.
О. Генри
Прежде всего, нужна, конечно идея. И, разумеется, желание пустить ее в ход. Как справедливо отметил американский экономист, нобелевский лауреат П. Самуэльсон, все же есть, что-то привлекательное в возможности строить собственные планы и выполнять разнообразные задачи.
Итак, нужна идея.
Действительно, большие походы начинаются с первого шага.
В 1994 году инженерно-производственный центр «Конвейер» начал свою работу и постепенно, набирая обороты, движется к поставленной цели.
Организовать производство новой продукции не простое дело. Необходимо разработать проект, проанализировать его сильные и слабые стороны, представить потенциальным инвесторам, обеспечить его финансирование, а также эффективно управлять процессом его реализации. Все это задачи стратегического планирования и менеджмента. Главной особенностью данного проекта является его инновационная направленность.
Что же такое инновации?
Принято считать, что понятие«нововведение»является русским вариантом английского слова innovatoin . Буквальный перевод с английского означает «введение новаций» или в нашем понимании этого слова «введение новшеств». Под новшеством понимается новый порядок, новый обычай, новый метод, изобретение, новое явление. Русское словосочетание «нововведение» в буквальном смысле «введение нового» означает процесс использования новшества.
Таким образом, с момента принятия к распространению новшества приобретает новое качество – становится нововведением (инновацией).
В специальной литературе и официальных документах чаще всего использовались понятия управление научно-техническим прогрессом, внедрение достижений науки и техники в производство и т.п., что характерно для централизованно управляемой экономики. В рыночных условиях хозяйствования, где коммерческие организации имеют полную юридическую и экономическую самостоятельность, ни о каком внедрении чего-либо не может быть и речи. Этим принципиальным отличием объясняется различие в содержании отдельных понятий в области инновационного менеджмента.
Инновационный менеджмент сравнительно новое понятие для научной общественности и предпринимательских кругов России. Именно в настоящее время Россия переживает бум новаторства. На смену одним формам и методам управления экономикой приходят другие. В этих условиях инновационной деятельностью буквально вынуждены заниматься все организации, все субъекты хозяйствования от государственного уровня управления до вновь созданного общества с ограниченной ответственностью в сфере малого бизнеса.
Общеизвестно, что переход от одного качества к другому требует затрат ресурсов (энергии, времени, финансов и т.п.). Процесс перевода новшества (новации) в нововведение (инновации) также требует затрат различных ресурсов, основными из которых являются инвестиции и время. В условиях рынка как система экономических отношений купли – продажи товаров, в рамках которой формируются спрос, предложение и цена, основными компонентами инновационной деятельности выступают новшества, инвестиции и нововведения. Новшества формируют рынок новшеств (новаций), инвестиции рынок капитала (инвестиций), нововведения (инновации) рынок чистой конкуренции нововведений. Эти три основных компонента и образуют сферу инновационной деятельности.
В инновационной сфере определяющую роль играют долгосрочные и среднесрочные инвестиции, так как инновационный процесс длится в среднем 3 - 5лет и более.
Инвестиции, как известно, являются одним из наиболее важных показателей жизнедеятельности общества в целом. Рассматривая данный момент с точки зрения комплексности и системности действия его элементов в общей структуре рынка логично было бы отметить, что инвестиции и инновации очень близкие области рынка, а, следовательно, любая инвестиционная тактика, которую преследует фирма, будет непосредственно направлять инновационную деятельность данной организации в ту же целевую область ее жизнедеятельности.
В качестве ресурсного обеспечения четкости инвестиционно-инновационной тактики может выступать создание инвестиционно-инновационного проекта и его анализ в процессе инвестирования. Стандартной формой представления такого проекта является бизнес-план.
Внедрение новой техники и технологии - это весьма сложный и противоречивый процесс. Принято считать, что совершенствование технических средств снижает трудозатраты, долю труда в стоимости единицы продукции. Однако в настоящее время технический прогресс «дорожает», так как требует создания и применения все более дорогостоящих станков, линий, роботов, средств компьютерного управления.
Поэтому основная цель этого проекта определить технические возможности, финансовую состоятельность, экономическую эффективность и целесообразность освоения нового конкурентоспособного изделия и организации его производства, с максимальным использованием имеющегося на предприятии технологического оборудования.
Одним из направлений повышения эффективности промышленного сектора экономики является применение современных информационных технологий для информационной интеграции процессов, выполняющихся в ходе всего жизненного цикла продукции и ее компонентов – CALS-технологий (Continuous Acquisition and Life cycle Support) .
Жизненный цикл (ЖЦ) продукта – совокупность процессов, выполняемых от момента выявления потребностей общества в определенной продукции, до момента удовлетворения этих потребностей и утилизации продукта [ISO9004-1].
В рамках данного проекта планируется разработать бизнес-стратегию перехода на безбумажную электронную технологию и повышения эффективности бизнес-процессов, выполняемых в ходе жизненного цикла продукта за счет информационной интеграции и совместного использования информации на всех этапах жизненного цикла.
1
|
Товарищество с ограниченной ответственностью
инженерно-производственный центр
“КОНВЕЙЕР”
|
|
Открытое акционерное общество
"ЭНЕРГОЗАПЧАСТЬ"
|
Открытое акционерное общество "Проектный институт ГПИстроймаш"
“ГПИСТРОЙМАШ” |
БИЗНЕС - ПЛАН
Организация серийного производства
ленточных конвейеров
с подвесной лентой конструкции
ТОО ИПЦ “КОНВЕЙЕР”
различного назначения, исполнения и
типоразмеров
|
Генеральный директор
ОАО ”ГПИСТРОЙМАШ”
__________ А.А.Тресиков |
Генеральный директор
ОАО ”ЭНЕРГОЗАПЧАСТЬ”
_______ Ю.В.Солодовников |
|
Директор
ТОО ИПЦ “КОНВЕЙЕР”
__________ В.Н. Ивченко |
“_____” октября 1998 г. |
“_____” октября 1998 г. |
|
“_____” октября 1998 г. |
| Заказ 8045 |
г.Брянск 1998г.
|
Арх.№ 116879 |
ТОВАРИЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
“ИНЖЕНЕРНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР
“К О Н В Е Й Е Р”
| Адрес |
241035, г.Брянск, ул.Харьковская, 10, оф.5
|
Директор
|
Ивченко Валерий Никитич
(0832) 56-38-01 и 55-12-94 |
Руководитель проекта |
Подопригора Юрий Александрович
канд. техн. наук, чл.-корр. Международной Академии
организации производства |
Цель проекта |
Создание и освоение серийного производства ленточных конвейеров различного назначения, исполнения и типоразмеров |
Стоимость проекта |
1100 тыс.$ |
Источники средств |
1000 тыс.$- кредит банка;
100 тыс.$- собственные средства предприятия. |
1. РЕЗЮМЕ 4
2. ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ 8
2.1. Основные особенности и преимущества ленточных конвейеров 10
2.2. Опытная проверка конвейеров 12
3. МАРКЕТИНГ И РЫНКИ СБЫТА 15
3.1. Освоение серийного производства и результаты маркетинговых
исследований 15
3.2. Стратегия маркетинга 19
4. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ 20
5. ОРГАНИЗАЦИОННО - ПРАВОВОЙ ПЛАН 24
6. ОЦЕНКА РИСКОВ И СТРАХОВАНИЯ 25
7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 26
8. АНАЛИЗ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ 37
9. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 39
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1.Бухгалтерский баланс ОАО “Энергозапчасть” за 1997 год c отчетом о прибылях и убытках.
2.Генеральное соглашение о совместной деятельности между ОАО “Лебединский ГОК”, ИПЦ “КОНВЕЙЕР” и ТОО “ИЭЦ”.
3.Протокол регионального технического семинара “Конвейерный транспорт на предприятиях КМА”.
1. РЕЗЮМЕ
В ТОО “Инженерно-производственный центр “КОНВЕЙЕР” (ИПЦ “КОНВЕЙЕР”) созданпринципиально новый высокоэффективный и экономичный вид промышленного транспорта - ленточные конвейеры с подвесной лентойразличного назначения, исполнения и типоразмеров (патент СССР №1795952 и авторское свидетельство СССР № 624833).
Конвейеры с подвесной лентой являютсяальтернативой применяемым в настоящее время ленточным конвейерам известных конструкций(с неподвижно установленными поддерживающими роликами) и могут успешно их заменять на предприятиях топливно-энергетического, металлургического, строительного и др. комплексов, а также в сельском хозяйстве.
Конструктивные особенности и технические решения позволяют выделить ряд преимуществ по сравнению с действующими ленточными конвейерами:
·уменьшенную на 50 %потребность в дорогостоящей конвейерной ленте(стоимость которой в настоящее время достигает 65-75% стоимости всего ленточного конвейера) и возможность использовать (без ухудшения работы конвейеров) вместо высококачественной, но дорогостоящей импортной ленты менее качественную, но более дешевую ленту отечественного производства;
·увеличенный в 2 - 3 разасрок службыленты;
·уменьшениеэнергоемкостив 2 - 3 раза;
·возможность транспортированиякрупнокусковых, мелкодисперсных и пылящихматериалов;
·возможность повышенияугла наклонаконвейера до 30ои более при использовании типовой ленты (с гладкой поверхностью);
·возможностьбыстрого переоборудованиянаходящихся в эксплуатации ленточных конвейеров типовой роликовой конструкции в конвейеры с подвесной лентой, используя металлоемкие опорные элементы, приводную и концевую станции вместо приобретения и монтажа новых;
·возможность выполнения конструктивных элементов конвейера полностью из отечественных материалов.
Настоящим бизнес-планом предполагается выполнение комплекса работпо созданию и освоению серийного производства в Брянском регионе широкой гаммы ленточных конвейеров с подвесной лентой различного назначения, исполнения и типоразмеров(далее “Конвейер”).
В состав предполагаемых работ входит:
·разработка научно-технической, конструкторско-технологической и др. документации, участие в испытаниях головных образцов и осуществление авторского надзора за производством, выполняемые ИПЦ “КОНВЕЙЕР”;
·подготовка производства и изготовление конвейеров в ОАО “ЭНЕРГОЗАП- ЧАСТЬ”, г.Брянск.
Предприятие-изготовитель выбрано исходя из имеющегося у него опыта производства аналогичных изделий, интеллектуального и производственного уровней подготовки персонала, объективной возможности в предельно сжатые сроки освоить серийный выпуск данной продукции.
Сбыт конвейеров будет обеспечен прежде всего на Российском рынке, что поможет удовлетворить огромный спрос в них.
В настоящее время этот вид конвейеров по всем основным параметрам превышает уровень ленточных конвейеров, изготавливаемых российскими и иностранными предприятиями.
Освоение современных технологий изготовления, монтажа, сервисного обслуживания и ремонта созданных в Брянске конвейеров с подвесной лентой позволит приблизить их качество (товарный вид, дизайн и другие параметры, способствующие реализации на мировом рынке) к мировому уровню и обеспечить выход этого нового вида промышленного транспорта на внешний рынок.
Основная цель
·определение технической возможности, финансовой состоятельности, экономической эффективности, целесообразности освоения нового конкурентоспособного изделия и организации его производства
Стратегия производства
·организация производства с максимальным использованием имеющегося у предприятия технологического оборудования
Стоимость проекта
·1100 тыс.$
в том числе: кредит банка - 1000 тыс.$
собственные средства - 100 тыс.$
В данном расчете все стоимостные и экономические показатели преставлены в долларах США ($) по курсу на 01.08.1998г. - 6,4 руб. за 1 доллар.
Направления расходования средств
·разработка конструктивных вариантов конвейеров и компьютерных методик по их расчету - 270 тыс.$
·разработка технической документации на изготовление головных образцов конвейера - 70 тыс.$
·подготовка, изготовление и испытание головных образцов конвейеров - 200 тыс.$
·подготовка производства и выпуск установочных партий - 190 тыс.$
·подготовка производства для серийного выпуска конвейеров - 370 тыс.$ Основные финансовые показатели (2001 год)
·общий объем продаж продукции - 7200 тыс.$
·годовые затраты на производство - 4935 тыс.$
·прибыль от производственной деятельности - 2265 тыс.$
·рентабельность производства - 35%
Срок окупаемости инвестиций
·24 месяца
Эффективность инвестиций
·чистый приведенный доход (NPV) - 764 тыс.$
·индекс прибыльности - 1,04
·внутренняя норма доходности (IRR) - 33,3%
Гарантии возврата кредита
·гарант возврата кредита - администрация брянской области
Основные документы и методические материалы
·Методические рекомендации о порядке организации и проведения конкурсов по размещению централизованных инвестиционных конкурсов, утвержденные Минэкономики РФ 20.12.94.
·Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (г.Москва, 1994г.).
·Автоматизированные системы планирования и экспертизы инвестиционных проектов ”Project Expert”, (г.Москва “Про-инвест консалтинг”).
Заявление о коммерческой тайне
·содержание проекта представляет собой коммерческую тайну и может быть разглашено только после разрешения руководства ТОО ИПЦ “КОНВЕЙЕР”.
2. ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ
Ленточные конвейеры являются одним из видов промышленного транспорта и предназна-чены для транспортирования насыпных грузов: руд, металлов, минеральных материалов, угля, сельхозпродукции и др. (рис.1).
Рис. 1. Конвейер с подвесной лентой конструкции ИПЦ “КОНВЕЙЕР”
а) вид сбоку; б) вид сверху; в) сечение А-А на виде сбоку; г) вид В на сечении А-А
Данный конвейер являетсягибридом типового ленточного роликового конвейера и рельсового транспортаи представляет собой размещенную на приводном 1 и концевом 2 барабанах ленту 3, к бортам которой прикреплены с помощью кронштейнов 4 опорные ролики 5, обечайка которых имеет вогнутую поверхность. Конвейер включает также расположенные по обе его стороны опорные трубы 6, на кото- рых с помощью кронштейнов 7 установлены контактирующие с роликами 5 направляющие элементы 8, выполненные в виде замкнутых, вытянутых вдоль конвейера труб, расстояние между которыми выбрано таким,чтобы обеспечить требуемую желобчатость ленты на всей длине конвейера.
При этом вблизи барабанов направляющие элементы 8 имеют отгибы в горизонтальной плоскости, позволяющие ленте в местах ее взаимодействия с барабанами принять соот- ветствующую форму.
Конвейер оборудован также устройством 9 для натяжения ленты. С целью предотвраще- ния пробуксовки поступающего на конвейер насыпного груза концевой барабан 2 может быть приподнят над лентой 3, в результате чего груз падает на ленту под оптимальным углом и пробуксовка его отсутствует. При транспортировании тяжелых грузов (особенно, если они подаются на ленту с боль- шой высоты - 3...5 м и более) конвейер на участке его загрузки оборудован амортизи- рующим устройством ременного или ленточного типа, включающем расположенные под основной лентой конвейера (вне зоны его загрузки) опорные ролики со специально вы- полненными канавками, в которых размещены клиновые ремни, либо выполненным в виде короткого ленточного конвейера (длиной 2-3 м) с бесшовной лентой.
В результате лента в месте ее загрузки опирается не на жесткие, тяжелые и обладающие большой инерцией тела в виде роликоопор (как это имеет место в традиционных конвейерах), а на эластичную безинерционную подушку, образованную параллельно расположенными под лентой ремнями или бесшовной лентой,что позволяет основной ленте кон-вейера при падении на нее с большой высоты тяжелых грузов прогибаться под ними на 80..90 мм (при использовании типовых амортизирующих устройств лента прогибается не более чем на 8...10 мм) и в максимальной степени обеспечивает щадящий режим эксплуатации ленты, продлевая срок ее службы.
Для увеличения тягового усилия на приводном барабане 1 конвейер может быть оборудо- ван также устройством 10 для прижатия ленты 3 к барабану 1, позволяющим дополни- тельно уменьшить усилие натяжения ленты и снизить требования к ее прочности.
Головной образецленточного конвейера с подвесной лентой был изготовлен силами НПО “Машиностроитель” (г.Брянск) и ТОО “Инженерный и экономический центр”(г.Брянск) по документации ИПЦ «КОНВЕЙЕР» и в январе 1996 года был пущен в эксплуатацию на обогатительной фабрике № 1 ОАО “Лебединский ГОК” (г.Губкин Белгородской области).
Указанный конвейер работает в исключительно тяжелых условиях - в реверсивном режиме при транспортировании крупнокусковой (кусковатостью до 450...550 мм) железной ру ды, поступающей на ленту конвейера с высоты 4,5 метра. Более чем двухлетняя эксплуатация этого конвейера показала его вы- сокую эффективность и достаточную надежность в работе.
В настоящее время на ОАО “Лебединский ГОК” введены в эксплуатациюеще два кон- вейера аналогичной конструкции.Кроме того, в стадии внедрения находятся два другие конвейера конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» (который является головным исполнителем всех указанных выше конвейеров).
