РефератБар.ру: | Главная | Карта сайта | Справка
Проект плана экономического и социального развития локомотивного депо. Реферат.

Разделы: Экономика и управление | Заказать реферат, диплом

Полнотекстовый поиск:




     Страница: 4 из 5
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 







Премия планируется следующим образом.
Слесари комплексных бригад и специализированных отделений, занятые на ТР-3 и ТР-2, премируются в размере 60% от сдельного заработка, на ТР-1 и ТО-3 - в размере 60% сдельного заработка (данные проценты установлены за сдачу продукции о первого предъявления). При сдаче продукции со второго предъявления размер установленной премии снижается на 20%. Поэтому процент премии с учетом продукции, сдаваемой со второго предъявления равен:

0,5х60 + 0.5х60х0.8 = 54%.

Рабочие заготовительных отделений за выполнение установленных заданий в срок премируются в размере 50% сдельного заработка, подсобные рабочие – 50% тарифной ставки.
Средняя величина премии на каждом виде ремонта определяется исходя из распределения рабочих по группам работ, занятых на техническом обслуживании и ремонте локомотивов. Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТР-1,2,3 тепловозов приведен в табл.12.


Таблица 12
Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТР-1,2,3 тепловозов

Виды работ
Количество часов в месяц
Средний разряд рабочих
Часовая тарифная ставка, руб.
Месячная тарифная ставка, тыс. руб.
Сдельный приработок 10%, Тмес, тыс. руб.
Сдельный заработок, тыс. руб
Премия от сдельного заработка, тыс. руб.
Среднемесячная зарплата, тыс. руб

Слесарные, выполняемые комплексными и механизированными бригадами

169,2
4
1579
267,2
26,7
293,9
158,7
452,6

То же в заготовительном отделении

169,2
4
1579
267,2
26,7
293,9
146,9
440,8

Подсобные

169,2
3
1411
238,7
-
238,7
119,4
358,1



Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТО-3 тепловозов приведен в табл.13.


Таблица 13
Расчет среднемесячной заработной платы рабочих, занятых текущим ремонтом ТО-3 тепловозов

Виды работ
Количество часов в месяц
Средний разряд рабочих
Часовая тарифная ставка, руб.
Месячная тарифная ставка, тыс. руб.
Сдельный приработок 10%, Тмес, тыс. руб.
Сдельный заработок, тыс. руб
Премия от сдельного заработка, тыс. руб.
Среднемесячная зарплата, тыс. руб

Слесарные, выполняемые комплексными и механизированными бригадами

169,2
5
1802
304,9
30,5
335,4
181,1
516,5

То же в заготовительном отделении

169,2
5
1802
304,9
30,5
335,4
167,7
503,1

Подсобные

169,2
3
1411
238,7
-
238,7
119,4
358,1



Средневзвешенная тарифная ставка на каждом виде ремонта определяется по рабочим-сдельщикам с учетом удельного веса рабочих, оплачиваемых на работах в тяжелых условиях труда (принимаем 5%), и с учетом подсобных рабочих (принимаем 2%). К работам в тяжелых и вредных условиях труда в локомотивном депо относятся: ремонт и обслуживание горячего оборудования в машинном отделении тепловозов и дизельном отделении моторных вагонов дизель-поездов, ремонт и обслуживание ходовой части локомотивов, дизель-поездов и электропоездов на техническом обслуживании.
В курсовом проекте принимаем, что работы в тяжелых и вредных условиях труда составляют 5% от всех работ на ремонте локомотивов; доплата за тяжелые и вредные условия труда - 8% от тарифной ставки.
Расчет средневзвешенной тарифной ставки:


ТМЕССР=0,98(0,95ТМЕСНУ+0,05ТМЕСТУ)+0,02ТМЕСПОДС
на ТР-1,2,3
ТМЕССР=0,98(0,95х267,2+0,05х288,6)+0,02х238,7= 267,7тыс.руб.
на ТО-3
ТМЕССР=0,98(0,95х304,9+0,05х329,3)+0,02х238,7= 304,8тыс.руб.

Расчет средневзвешенного сдельного приработка:

ССДПРСР=0,98(0,95ССДПРНУ+0,05 ССДПРТУ)
на ТР-1,2,3

ССДПРСР=0,98х(0,95х26,7+0,05х28,8)= 25,4 тыс.руб.

на ТО-3

ССДПРСР=0,98х(0,95х30,5+0,05х32,9)=30тыс.руб.
Расчет средневзвешенной премии:

ППРСР=0,68(0,95ППРНУ+0,05ППРТУ)+0,30(0,95ППРНУ+ 0,05ППРТУ)+0,02ППРПОДС
на ТР-1,2,3
ППРСР=0,68(0,95х158,7+0,05х171,4)+0,30(0,95х146,9+ 0,05х158,6)+0,02119,4=154,9 тыс.руб.
на ТО-3
ППРСР=0,68(0,95х181,1+0,05х195,6)+0,30(0,95х167,7+ 0,05х181,1)+0,02Х119,4=176,5тыс.руб.

Доплата за бригадирство 57.7 тыс.руб.
Доплата за выслугу лет:

на ТР-1,2,3
ДВЛ=(267.2х0.98+238.7х0,02)х0,15=40тыс.руб.
на ТО-3
ДВЛ=(304,9х0.98+238.7х0,02)х0,15=45,5тыс.руб.
Расчет среднемесячной заработной платы:
ЗСР=ТМЕССР+ССРПРСД+ППРСР+ДБР+ДВЛ
на ТР-1,2,3
ЗСР=267.7 + 25,4 + 154,9 + 57,7 + 40.0 = 545.7 тыс.руб.
на ТО-3
ЗСР=304.8 + 30 + 176,5 + 57,7 + 45.5 = 614,5 тыс.руб.

Фонд оплаты труда в год

ФОТ=ЗСРхЧЯВх12
на ТР-1
545.7х12х59=386355,6 тыс.руб.
ТР-2
545.7х12х49=320871,6 тыс.руб.
ТР-3
545.7х12х76=497678,4 тыс.руб.
на ТО-3
614,5х12х98=722652 тыс.руб.

Контингент работников по экипировке определяется в зависимости от категории депо. Для электровозных депо II класса данный штат может быть принят ив 4 , а для тепловозных депо -5 человек в смену:

ЧЯВ=КхНхС

Где:
·К - количество объектов обслуживания=1;
·Н - норма обслуживания, чел,;
·С - количество смен (.4,255).

ЧЯВ=1х5х4,55=23 чел
Чсп=ЧЯВКЗАМ(КЗАМпринять 1,15)
Чсп=26 чел

Труд рабочих по экипировке оплачивается по повременно-премиальной системе по 5-му разряду.
Размер премий за высокое качество экипировки составляет 60% тарифной ставки. Планируется доплата за работу в праздничные дни и ночное время и выслугу лет (15%).
Расчеты произведем в таблице аналогично расчетам среднемесячной заработной платы рабочих локомотивных бригад.
Контингент работников линейного пункта технического обслуживания определяется в зависимости от количества технических осмотров и может быть принят 10-12 чел. в смену.
Труд работников линейного пункта технического обслуживания локомотивов оплачивается по повременно-премиальной системе по 5-му и 6-му разрядам. Принимаем, что 50% - работники 5-го разряда, остальные 50% - 6-го разряда.
Премия за высокое качество подготовки локомотивов к рейсу установлена в размере 60% ставки. Планируется доплата за работу в праздничные дни и ночное время, выслугу лет.
Расчеты произведем также в таблице 14 аналогичной табл.8.




Таблица 14

профессия
Численность явочная, чел
Количество часов за месяц
Часовая тарифная ставка, руб
Месячная тарифная ставка, руб.
Сдельный приработок, руб
Сдельный заработок, руб
Доплата за работу в праздничные дни, руб.
Доплата за работу в ночное время, руб.
Доплата за класс квалификации, руб.
Премия, руб.
Вознаграждение за выслугу лет, руб.
Среднемесячная заработная плаиа, руб.
Фонд оплаты труда за год, тыс.руб.

Работник по экипировке

23
169,20
1 802
304 898


304 898
6 708
60 980


219 527
45 735
637 847
176 046

Линейные работники 5 разряда

5
169,20
1 802
304 898


304 898
6 708
60 980


219 527
45 735
637 847
38 271

Линейные работники 6 разряда

5
169,20
2 089
353 459


353 459
7 776
70 692


254 490
53 019
739 436
44 366



Дополнительная заработная плата (статья 241) предусматривает фонд на оплату отпусков и времени выполнения государственных и общественных обязанностей работников, основная заработная плата которых планируется на статьях основных расходов. Дополнительная заработная плата производственному персоналу определяется по процентам от годового фонда оплаты труда каждой группы рабочих: для рабочих локомотивных бригад – 15%, для остальных рабочих – 10%.
По статье 241 планируется также дополнительная заработная плата работников, основная заработная плата которых отражена по другим статьям основных общих расходов (статьи 245, 246, 248, 249, 252, 253, 254, 256). Численность работников депо, планируемая по данным статьям, и их годовой фонд оплаты труда принимаются по табл. 15. Величина дополнительной заработной платы определяется в размере 5% годового фонда оплаты труда.
В контингент локомотивного депо включается оперативно-производственный и цеховой персонал, не относящийся к аппарату управления, а также аппарат управления цехов и предприятия и работники из числа оперативно-производственного персонала, фонд оплаты труда которых включается в расходы на содержание аппарата управления. Численность этих групп работников депо и их годовой фонд оплаты труда принимаются по табл. 15,
Все показатели плана по труду должны быть приведены в прил.1.


Таблица 15
Численность работников, планируемая по основным общим и общехозяйственным расходам локомотивного депо

Номер статьи
Наименование статьи
Численность работников
Средняя месячная тарифная ставка или должностной оклад одного работника, тыс. руб.

248

Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений инвентаря производственного назначения

20
261,2

249

Содержание и эксплуатация оборудования природоохранного назначения

10
305

254

Содержание и эксплуатация оборудования

30
261,2

256

Содержание внутреннего транспорта

10
261,2

261

Содержание оперативно-производственного персонала не относящегося к аппарату управления

65
380

261

Зарплата аппарата управления

25
420



Фонд оплаты труда работников, учитываемых по статьям 248, 249, 254, 256, рассчитывается исходя из средних месячных должностных окладов или тарифных ставок, приведенных в табл.15. Размер премии в данном случае принимается 40%.
Фонд оплаты труда работников, учитываемых по статьям 261, 291, планируется исходя из средних должностных окладов (см. табл.15). Размер премии планируется 30%,
План эксплуатационных расходов
Планирование эксплуатационных расходов депо производится по основным видам работ (по статьям номенклатуры расходов) и по элементам затрат: заработная плата, материалы, топливо, электроэнергия, амортизация, прочие расходы.
В курсовом проекте разработан упрощенный вариант плана эксплуатационных расходов депо. При этом не учитывать отдельные статьи и элементы затрат, удельный вес которых в общих эксплуатационных расходах депо незначителен.
Расходы на заработную плату рабочих локомотивных бригад, топливо и электроэнергию на тягу поездов планируются на объем работы в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами, а расходы по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, по экипировке, амортизация локомотивного парка и прочие расходы - на общий пробег локомотивов в пределах участков их обращения.
Расходы на заработную плату принимаются в пределах плана по труду.
Расходы на топливо (электроэнергию) на тягу поездов планируются по видам движения.
В пассажирском и грузовом движении расходы на топливо (электроэнергию) ЕТ(Э)тыс. руб. определяются по плановому объему работы в ткм брутто PLБР(9000 млн. – в грузовом и 1734,4 млн. в пассажирском),нормам расхода условного топлива (электроэнергии) на измеритель 10000 ткм брутто ВТ(Э)=49,4 кг, цене 1 т топлива (1 кВт-ч электроэнергии) ЦТ(Э)=180 тыс.руб. за тонну.


ЕТ(Э)=SPLБРхВТ(Э)хЦТ(Э):[10000х1000(100)]
ЕТ(Э)=(9000+1734,4)х0,0494х180= 95450,285тыс. руб.

Расходы на топливо для маневровой работы тепловозов ЕТМАН, тыс.руб., определяются по плановым общим локомотиво-ч маневровой работыSМТМ, норме расхода топлива на 1 ч маневровой работы ВТ=26 кг и цене 1 т топлива ЦТ=180 тыс. руб.

ЕТ(Э)=SМТМхВТх ЦТ:1000
ЕТ(Э)=148920х0,026х180:1000=6969,46 тыс. руб

Нормы расхода условного топлива (электроэнергии) на поездную и маневровую работу и цены на топливо (электроэнергию) принимаются по заданию.
Расходы на материалы.
Расходы на смазочные и обтирочные материалы ЕМ, тыс. руб., на эксплуатацию локомотивов планируется на весь общий пробег в пределах участка обращения локомотивов по нормам по нормам ВМна 1000 локомотиво-км:

ЕМ=SMSОБЩ1хВМ:1000
ЕМ=7527220х(17+20+32):1000=519390,6 тыс. руб.

Нормы расхода на смазочные материалы принимаются 17000 руб. на 1000 лок.-км для электровозов и тепловозов.
Расходы на обтирочные материалы определяются по нормам на 1000 лок.-км пробега: для электровозов- 15000 руб., для тепловозов - 20000 руб.
Расходы на материалы по экипировке локомотивов планируется по нормам на 1000 лок.-км общего пробега в пределах участков их обращения: для электровозов -28000 руб., для тепловозов- 32000 руб.
Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт локомотивов планируется по годовой программе ремонта и нормам на единицу ремонта, приведенным в табл.16.

Таблица 16
Расход материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт электровозов и тепловозов, руб. на единицу ремонта

Вид и серия локомотивов
Виды технического обслуживания и ремонта

ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3

Электровозы:

ЧС-2, ЧС-4

2 000
7 000
17 500
123000

ВЛ-10, ВЛ-80, ВЛ-8

2500
12000
22000
156000

Тепловозы:

ТЭ-10

8000
50000
90000
350000

ТЭЗ (2 секции)

12000
47000
130000
400000

ТЭП-6С, 2ТЭП-60

4000
22000
45000
175000

ТЭМ-2, ЧМЭЗ

3000
6500
20000
90000



Амортизационные отчисления по подвижному составу (статьи 54, 84, 85) планируются по сериям локомотивов. По поездному парку локомотивов расчет амортизационных отчислений может быть произведен по формуле:


ЕА=МЭ(1+)Цq+МРЕЗЦq

Где:
·ЕА- фонд амортизационных отчислений на полное восстановление, тыс.руб.
·МЭ= 58 эксплуатируемый парк локомотивов, ед,;
·aрем= 5,8 неисправные локомотивы, %
·Ц =680 (для подвижного) 470 (для маневрового) оптовая цена локомотивов, тыс.руб.(табл.17);
·q = 5 норма амортизационных отчислений, % (табл.18);
·МРЕЗ- резервный парк локомотивов, ед.

ЕА=[58х(1+0,058)+7]х680х0,05=23,3 тыс.руб.
Таблица 17
Оптовые цены на основные виды подвижного состава и сметная стоимость постоянных устройств

Вид и серия локомотивов
Цена электровоза и одной секции тепловоза, сметная стоимость постоянных устройств депо, тыс.руб.

Тепловозы:


ТЭЗ

680 000

ТЭМ-2

470 000

Сметная стоимость постоянных устройств депо (без локомотивов):

тепловозное депо
744 000

производственно-служебные здания:
444 000

производственное оборудование:
300 000




     Страница: 4 из 5
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 

© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка