РефератБар.ру: | Главная | Карта сайта | Справка
Оценка производственного потенциала. Реферат.

Разделы: Экономика и управление | Заказать реферат, диплом

Полнотекстовый поиск:




     Страница: 6 из 6
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6 





Таблица 9
Анализ состава и структуры оплаты труда

Вид оплаты
Пред год
Отч год
Абс отклоне-ние
Темп роста,%

Рабочие

1. Переменная часть оплаты труда без оплаты отпусков
565
583
+18
103,2

-по сдельным расценкам
452
466
+14
103,1

- премии
113
117
+4
103,5

2.Повременная часть оплаты труда
398,4
540,8
+142,4
135,5

-оплата по тарифным ставкам
279
378
+99
135,4

-доплаты и надбавки
119,4
162,8
+34,4
136,4

3. Всего оплата труда рабочих без отпусков(1+2)
963,4
1123,8
+160,4
116,6

4. Оплата отпусков
110,6
114,2
+3,6
103,4

5.Итого оплата труда с отпусками(3+4)
1074
1138
+64
105,9

Служашие

6. Оплата труда служащим
441
440
-1
0,99

-оплата по окладам, включая оплату отпусков
318,7
330,0
+11,3
103,5

-премии
87,5
80,6
-6,9
0,92

-доплаты и надбавки
34,8
29,4
-5,4
0,84

7. Всего расходов на оплату труда
1515
1578
+63
104,1



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Итак, производственный потенциал промышленного предприятия представляет собой сложную систему, включающую основные фонды, трудовые ресурсы, технологию, энергетические ресурсы и информацию, находящиеся в распоряжении организации для созидательной деятельности. Ему присущ ряд специфических характеристик. Прежде всего целостность, означающая что только при наличии всех элементов потенциала возможно достижение конечного результата его функционирования - выпуск продукции. А также такие особенности как: взаимозаменяемость, взаимосвязь элементов, способность к достижению новейших достижений НТП, гибкость и адаптивность к продукции, к изменяющимся экономическим и производственно-техническим условиям. Изучение этих механизмов становится инструментом управления эффективностью производства, способствует качественному рывку в обновлении производства, инвестиционной политике, выявлению механизма гибкости, что позволяет снизить затратоемкость общественного производства и повысить возможности общества, в удовлетворении потребностей.
В зависимости от масштабов хозяйственной системы различают производственный потенциал народного хозяйства, отрасли, региона, предприятия. Поэтому большое значение придается изучению использования производственного потенциала предприятий, сумма которых образует производственный потенциал области. Однако, не зависимо от уровня хозяйственной системы, на основе практических данных можно сделатъ вывод о том, что в целом по Воронежской области существуют тенденции сокращения объемов производства, старения основных фондов, из-за отсутствия средств на их обновление, сокращение численности персонала, высокие задолженности по выплате заработной платы. Тем не менее, ситуация на отдельных предприятиях области может отличаться от общих тенденций, примером чего служит анализ использования производственного потенциала промышленного предприятия на примере АО "Электросигнал".
Для выхода из сложившейся ситуации необходимо разработать комплексную региональную программу поддержки промышленных предприятий, содержащую следующие направления:
1)поиск направлений улучшения использования основных фондов (рационального использования существующих фондов, возможностей обновления, изменение амортизационной политики, передача объектов соц-культ сферы и ЖКХ в ведение органов местного самоуправления),
2)улучшение кадровой политики предприятий (в части разработки мероприятий по более эффективному использованию рабочей силы), основой для которой могут служить "Методические рекомендации по разработке кадровой политики" №52, дек. "Экономика и жизнь",
3)Совершенствование системы управления (повышение уровня ответственности руководителей за принимаемое решение, при этом ориентация на долгосрочные результаты, повышение уровня знаний конъюнктуры рынка, повышение мотивации у трудящихся, мероприятия по подъему престижа инженерно- технических специальностей, использование финансового менеджмента в управлении издержками),
4)формирование системы показателей, позволяющих разработать программы повышения эффективности конкурентоспособности продукции, повышения производительности труда,
5) Совершенствование налоговой системы,
6) Совершенствование судебных механизмов.
Однако, разработка такой программы затруднена в отсутствии аналогичной программы на федеральном уровне, а также отсутствием средств на ее осуществление.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


1.Авдеенко В.И. Котлов В.А. Производственный потенциал промышленного предприятия .-М.: Экономика, 1995.-208 с.
2.Анчишкин А.И, Прогнозирование роста экономики.-М.: Экономика, 1996.-98 с.
3.Архипов В.М. Проектирование производстверного потенциала объединений (теоретические аспекты).-Л.: Изд. ЛГУ,1994.-С.75-89.
4.Донец Ю.Ю. Эффективность использования производственного потенциала.-Киев.: Знание, 1998. - 123 с.
5.Ермолович Л.Л. Анализ эффективности промышленного производства.-М.:Финансы и статистика, 1995
6.Журко В. Ф. Оперативный экономический анализ в управлении производством. – Киев, 1994. – 215 с.
7.Спирин В. С. Анализ экономического потенциала предприятия. – М.: Финансы и статистика, 1994. – 295 с.
8. Головнин С. Д. Оценка результатов хозяйственной деятельности. – М., 1990. – 172 с.
9.Крассовский В.П.Экономический потенциал: резеервы и отдача.-М.: Экономика,1996
10.Шевченко Д.К. Проблемы эффективности использования потенциала.-
Владивосток.:Изд. Дальневост. ун-та,1994
11.Производственный потенциал промышленности./Под ред. Н.И.Иванова.-Киев, 1995
12.Промышленность Воронежской области в 1993-1999 гг. Статистический
сборник.-Воронеж.: Госкомстат РФ, 1998
13.Статистическое изучение трудового потенциала в промышленности./Под ред. В.Е. Адамова.-М.: МЭСИ,1998
14.Производственный потенциал: обновление и использование / Н. И. Иванов и др. – Киев, 1991. – 160 с.
15.Производственный потенциал и эффективность его использования. – М., 1995. – 223 с.
16. Крупные и средние предприятия по отроаслям промышленности.:
Статистический сборник .-Воронеж.: Госкомстат РФ,1998
17. Нечуговский А. Промышленность - 3 ступени подъема //Коммуна.-1999.-24 окт.-с.З
18.Созыкина О. Работа базовых предприятий //Воронежская неделя.-1997.-№25.-с.1
19.Документация АО "Электросигнал" по использованию трудовых ресурсов за 1998-1999гг.: квартальные и годовые отчеты о выполнении плана по труду, о выполнении норм выработки и составлении нормировании труда, ревизии, акты, отчеты из отдела организации труда и заработной платы, отдела кадров, бухгалтерии, экономического отдела.
20.Документация АО "Электросигнал" по использованию основных фондов за 1998-1999гг.: баланс предприятия (форма 1), отчет о прибылях и убытках (форма 2), приложения к бухгалтерскому балансу (форма 4,5), отчеты предприятия о продукции, инвентарные карточки, журналы-ордера.

1

1

классовый характер

социально-экономические

производственный потенциал предприятия

гибкость

способность к восприятию достижений нтп

взаимосвязь

взаимозаменяемость

сложность

целостность

характеристики

Промышленно-производственный персонал

Основные производственные фонды

ИНФОРМАЦИЯ

Технология

Энергетические ресурсы

 органов, состоит из непротиворечащих друг другу, действующих согласованно международных договоров, нормы которых являются в силу Конституции РФ составной частью правовой системы РФ и имеют приоритет над российским национальным законодательством. Для правомерного решения вопроса об ответственности перевозчика за НТП следует использовать способ систематического толкования правовых норм, причем прежде следует верно истолковать международно-правовые нормы, а уже потом, учитывая их смысл, уяснять значение норм российского права о системе национального таможенного законодательства РФ. Взаимодействие международного и российского внутригосударственного права в регламентации ответственности перевозчиков за НТП выражается следующим образом. Международное право регулирует вопросы ответственности в общем, схематично, оставляя непосредственное определение составов НТП национальному законодательству, которое, определяя эти составы НТП, применяется с учетом норм международного права. Налицо взаимосвязь внутригосударственных и международных норм права с приоритетом последних. Среди проблем такого взаимодействия выделяется трудность при реализации несамоисполнимых норм международного договора, связанная с задержкой или неполнотой внутригосударственного нормативного акта, имплементирующего эти нормы. Кроме того, имплементация может быть не в одном акте, а в нескольких, причем различной юридической силы. Например, в работе рассмотрены вопросы трансформации в российское законодательство несамоисполнимых норм Конвенции МДП (1975). Эти нормы имплементированы в ТК РФ и в Приказе ГТК РФ от 16 мая 1994 г. N 206. Отсутствие единого акта заставляет обращаться к различным источникам, что требует времени и создает практические трудности при реализации указан-

- 92 -

ных норм.
Непосредственно ответственность перевозчика за НТП регламентируется, как уже упоминалось, нормами национального права РФ. Источником такой регламентации является ТК РФ. Нормы права, регулирующие деятельность перевозчика, рассредоточены по всему объему ТК. Они не совпадают со статьями кодекса. В настоящей работе нами сделана попытка выделить и сконструировать такие нормы. Ответственность перевозчика за НТП является санкцией общей правовой нормы, расположена эта санкция в гл. 39 ТК РФ. В работе перечислены конкретные составы НТП, субъектом которых является перевозчик, а также показана их связь (корреспонденция) с диспозицией общей правовой нормы о перевозчике. Особое внимание в работе уделено составу НТП, предусмотренного ст. 278 ТК РФ - перемещению товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ с обманным использованием документов или средств идентификации. Данное НТП наиболее часто выражается в перемещении товаров через таможенную границу РФ с представлением таможенному органу РФ в качестве документов, необходимых для таможенных целей, документов, содержащих недостоверные сведения. Сложности в применении этого состава НТП заключаются прежде всего в том, что, на первый взгляд, отсутствует прямая ее связь с диспозицией общей правовой нормы, регулирующей деятельность перевозчика. В работе показывается такая связь, обосновывается ответственность перевозчика как субъекта данного НТП. При перевозках с применением книжки МДП данное НТП и ответственность перевозчика обосновываются с точки зрения международного права (Статья 278 ТК - имплементация норм Конвенции МДП (1975) об ответственности перевозчика).

- 93 -

В работе также затронуты аспекты определения понятия перевозчика в таможенном законодательстве, а также соотношения этого понятия с понятием перевозчика как стороны договора перевозки и другие вопросы.
На наш взгляд, привлечение перевозчика к ответственности за НТП в указанных случаях вполне правомерно и обоснованно. В то же время следует обратить особое внимание на правовую защиту перевозчика от убытков, вызванных таким привлечением. Эта область гражданского права России и международного права требует отдельного изучения.

- 94 -
НОРМАТИВНЫЕ АКТЫ И ЛИТЕРАТУРА

1. Конституция РФ.
2. Закон РФ "О таможенном тарифе" / Таможенное законодательство. - М., 1994. С.203.
3. Таможенный Кодекс РФ.
4. Уголовный Кодекс РФ.
5. Федеральный закон "О международных договорах РФ" // Собрание законодательства РФ. 1995. N 29, ст. 2757.
6. Постановление Правительства РФ от 12 января 1995 г. N 28 "О выходе РФ из международных соглашений, касающихся таможенного оформления международных автомобильных перевозок грузов" // Собрание законодательства РФ. 1995. N 4, ст. 296.
7. Положение о временном хранении (складах временного хранения). Утверждено Приказом ГТК РФ от 7 октября 1993 г. N 388 / Таможенное законодательство. - М., 1994. С.239.
8. Приказ об утверждении Положения о таможенном перевозчике от 18 января 1994 г. N 196 / Таможенное законодательство. - М., 1994. С.401.
9. Конвенция о договоре международной перевозки грузов по дорогам (КДПГ) / Международные перевозки грузов. - СПб., 1996. С. 48.
10. Международная Конвенция о перевозках грузов по железным дорогам (МГК) / Энциклопедический сборник изложений и распоряжений по железнодорожной перевозке грузов... Варшава, 1914. С.944. II. Таможенная Конвенция о международных перевозках грузов с применением книжки МДП, 1975 г. / Справочник по Конвенции ТИР, включая Таможенную Конвенцию о международной перевозке грузов с

- 95 -

использованием карнетов ТИР (книжек МДП). - Нью-Йорк, 1994.
12. Соглашение о международном железнодорожном (СМГС), служебная ИНСТРУКЦИЯ К СМГС / СИ И СМГС. - М., 1992.
13. Бахрах Д.Н. Таможенное право как институт административного права // Государство и право. 1995. N 3.
14. Габригидзе Б.Н., Суслов Н.А. Таможенные органы РФ: правовой статус и пути его совершенствования // Государство и право. 1995. N 3.
15. Грачев Ю.Н. Транспортировка товаров при экспортно-импортных и внутренних коммерческих операциях. - М., 1996.
16. Даниленко Г.М. Применение международного права во внутренней правовой системе России: практика Конституционного суда // Государство и право. 1995. N II.
17. Кизяковская Т.П. Правовое регулирование международных перевозок грузов автомобильным транспортом. - М., 1981.
18. Козырин А. Правовое регулирование перевозки товаров под таможенными печатями // Хозяйство и право. 1994. N II. С.117.
19. Козырин А.Н. Понятие таможенной территории и пространственные аспекты таможенно-тарифного регулирования // Московский журнал международного права. 1995. N 1. С.84.
20. Козырин А.н. Правовое регулирование таможенно-тарифного механизма (сравнительно-правовое исследование). - М., 1994.
21. Коньшин И. Комментарий к Положению о таможенном перевозчике // Директор. - Новосибирск, 1994. N 3,4.
22. Международные перевозки грузов. - СПб., 1996.
23. Мовчан И. И. Таможенные вопросы в деятельности российских предпринимателей. - М., 1995. 24. Николаев Д.С. Международные торговые перевозки. - М.,

- 96 -

1995.
25. Орешкин В. А. Таможенные режимы // Бюллетень иностранной коммерческой информации. 1995. N 8.
26. Основные условия дорожного движения и таможенного контроля при выполнении международных автомобильных перевозок. - М., 1983.
27. Правовое регулирование железнодорожных перевозок грузов / Под ред.проф.Шори Л.М. - М., 1990.
28. Прокопьева Е.З. Международные комбинированные перевозки грузов и разрешение споров, связанных с ними. - СПб., 1996.
29. Сабельников Л.В. Основные международные конвенции и другие важные документы, регулирующие торговые операции на мировом рынке // Международный бизнес России. 1994. N 4. С.37; N 5. С. 29.
30. Садиков О.Н. Правовые проблемы международного железнодорожного грузового сообщения. - М., 1967.
31. Садиков ОН.. Правовое регулирование международных перевозок. - М., 1981.
32. Сборник международных договоров Российской Федерации по оказанию правовой помощи. - М., 1996.
33. Сборник нормативных актов на транспорте. В двух частях. Часть 1 / Под ред.Баженова Н.А., Павлищева К.С. - М., 1983.
34. Сирипник В., Глазунова Н. О нарушениях таможенных правил. // Закон. 1993. N 12.
35. Справочник по конвенции ТИР, включая Таможенную Конвенцию о международной перевозке грузов с использованием карнетов ТИР (книжек МДП) (Конвенция ТИР, 1975). - Нью-Йорк, 1994. 36. Таможенное законодательство. Сборник нормативных актов.

- 97 -

-M., 1994.
37. Таможенный Кодекс РФ. Комментарий / Под ред. проф. Козырина А.Н. - М., 1996.
38. Россия. Таможенный справочник. - СПб., 1994.
39. Холопов К. В., Колышкина Л.Г. Состояние и перспективы развития международных перевозок пассажиров и грузов между Россией и Финляндией // Международный бизнес России. 1994. N 22. С. 61.
40. Холопов К. В. Сфера и правила применения Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов // Международный бизнес России. 1994. N 5. С. 33.
41. Холопов К.В. современная практика правового регулирования перевозок внешнеторговых грузов. - Челябинск, 1993.
42. Холопов К. В. Таможенное регулирование международных автомобильных и смешанных перевозок // Международный бизнес России. 1994. N 13. С.55.
43. Шаршов В. Таможенные режимы // Закон. 1993. N II.
44. Энциклопедический сборник указаний и распоряжений по железнодорожной перевозке грузов, со включением общего устава российских железных дорог и международной конвенции о перевозке грузов по железным дорогам. Вып.V / Сост.М.С.Узданский. - Варшава, 1914.
45. Юденков В. Международные автомобильные перевозки // Закон. 1996. N 6.


     Страница: 6 из 6
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6 

© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка