| Страница: 2 из 2 <-- предыдущая следующая --> | Перейти на страницу: |
| № п/п | Показатели | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием кирпича | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием пенобетона |
| 1 | Выручка | 3972240 р. | 3972240 р. |
| 2 | Себестоимость одного дома | 1986120 р. | 1824000 р. |
| 3 | Прибыль от реализации (налогооблагаемая прибыль) | 1986120 р. | 2148240 р. |
| 4 | Налог на прибыль (30% от п.3) | 595836 р. | 644472 р. |
| 5 | Чистая прибыль | 1390284 р. | 1503768 р. |
Произведем комплексную оценку эффективности ИИП применения пенобетона в строительстве жилых домов типа «Пентхауз» на основе ранее заявленных методов.
1.Метод окупаемости.
Таблица 3.3
| № п/п | Показатель | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием кирпича | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием пенобетона |
| 1 | Срок окупаемости, в годах | 1,5 | 1,3 |
Период окупаемости инвестиций определяет промежуток времени от момента начала инвестирования проекта до момента, когда чистый доход от реализации проекта полностью окупает начальные вложения в проект. Исходя из произведенных расчетов, результаты которых приведены в таблице 3.3, можно утверждать, что ИИП
строительства домов типа «Пентхауз» с использованием пенобетона является экономически выгодным и более привлекательным, чем ИИП строительства тех же домов, но с использованием кирпича, так как в первом проекте срок окупаемости меньше, а, следовательно, возвращение начальных вложений происходит гораздо быстрее.
2.Метод нормы прибыли.
| № п/п | Показатель | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием кирпича | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием пенобетона |
| 1 | Норма прибыли | 0,7 | 0,82 |
| 2 | Среднегодовая прибыль, в руб. | 695142 | 747840 |
Проект можно считать экономически привлекательным, если показатель среднегодовой прибыли является положительным, в противном случае проект является убыточным. Расчеты показали, что среднегодовая прибыль положительна в обоих проектах, но в ИИП строительства домов типа «Пентхауз» она выше, а, следовательно, данный проект является более выгодным с экономической точки зрения.
3. Расчет дисконтированной стоимости.
| № п/п | Показатель | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием кирпича | ИИП строительства домов типа «Пентхауз» с использованием пенобетона |
| 1 | Коэффициент дисконтирования | 0,5 | 0,45 |
| 2 | Простая ставка ссудного процента | 66% | 90% |
В ИИП строительства дома типа «Пентхауз» с использованием кирпича каждый рубль из поступлений будущего года равен 50 копейкам, вкладываемым в ИИП в настоящее время, а в ИИП строительства дома типа «Пентхауз» с использованием пенобетона – 45 копейкам. В доказательство утверждения, что деньги не только помещенные на депозит, но и вложенные в ИИП, обладают «зарабатывающей силой», мы произвели расчет простой ставки процента, при которой первоначальный капитал (то есть инвестиции в проект) достиг бы суммы выручки от продажи одного дома через срок окупаемости каждого ИИП. Полученные результаты позволяют сделать вывод о том, что вложение денежных средств в ИИП строительства дома типа «Пентхауз» с использованием кирпича в 2,6, а в ИИП строительства дома типа «Пентхауз» с использованием пенобетона в 3,6 раза выгоднее, чем их помещение в банк на депозит (при настоящей ставке рефинансирования Центрального банка РФ – 25%),
Оценивая эффективность ИИП следует также принять во внимание такой критерий как масштабность. При строительстве одного жилого дома типа «Пентхауз» с применением пенобетона мы получим чистую прибыль в размере 1503768 руб. Но для того, чтобы окупить все издержки, как переменные, так и постоянные, необходимо построить гораздо большее количество домов. Тогда, осуществляя лишь затраты на производство (переменные затраты) при тех же постоянных затратах, мы будем иметь значительно большую прибыль от строительства n домов (где n>1), чем от строительства одного дома.
Экологический аспект ориентирует ИИП на минимизацию использования воздушных, водных и земельных ресурсов, как при осуществлении строительства, так и в эксплуатационный период; на безопасность для окружающей среды используемых в строительстве материалов. ИИП строительства жилых блокированных домов типа «Пентхауз» с применением пенобетона удовлетворяет данным условиям.
Социальный критерий ИИП строительства жилых домов типа «Пентхауз» создает улучшение коммунально-бытовых условий для различных групп и слоев населения. Можно, например, после оформления отвода земли и утверждения проекта обратиться в Союз офицеров запаса с предложением привлечь отставников, имеющих жилищные сертификаты Правительства России (эти сертификаты выдаются на руки отставным офицерам и на 80% обеспечены деньгами Правительства России, а остальные – доплачиваются после приобретения жилья) и способных выкупать жилье с доплатой, а в случае отсутствия спроса на данное жилье – реализовать его за указанные сертификаты.
Оценка экономической эффективности ИИП строительства малоэтажных блокированных жилых домов типа «Пентхауз» с применением пенобетона показала, что данный проект является экономически выгодным. Предложенный вариант жилого дома компактный по габаритам, малоемкий по количеству строительных материалов, доступных по массовости производства и отсутствию в них специальных элементов, способных затруднить их производство и вызвать задержку в ходе строительства. Габариты строений не требуют громоздкой, дорогостоящей специальной строительной техники и механизмов. Относительно малая себестоимость по сравнению с многоэтажными домами и значительное превосходство в комфортности дают возможность быстро и с прибылью окупить вложенные средства, все это в совокупности является доказательством рациональности данного ИИП.
ИИП, экономическую эффективность которого мы оценили, является вдвойне инновационным. Во-первых, само строительство блокированных жилых домов индивидуального проекта типа «Пентхауз» представляет собой новшество, не получившее еще достаточно широкое распространение в г. Казани. И, во-вторых, в ИИП используется инновационный продукт – пенобетон, который значительно удешевляет строительство жилых домов, делает его экономически выгодным и дополнительно привлекательным с инвестиционной точки зрения.
1
Разработка бизнес-плана коммерческой деятельности (на примере бизнес-проекта по организации пассажирских перевозок маршрутными такси в одном из районов г.Казани)
Бизнес-план это документ, который разрабатывается для вновь создаваемых и реконструируемых предприятий и подтверждает экономичность проектирования и работы будущего предприятия. В процессе выполнения данного бизнес-плана устанавливается производственная мощность предприятия, потребности его в материалах, сырье, полуфабрикатах и источниках их получения, уточняется место размещения нового предприятия, решаются транспортные вопросы, определяется себестоимость продукции и общие затраты на ее производство, необходимые капитальные вложения и их экономическая эффективность. От качества бизнес-плана зависит не только решение кратковременных проблем, связанных с капитальным строительством и вооружением завода новой техникой, но и эффективность его дальнейшей деятельности - его будущее как производителя. В новых экономических условиях (в условиях рыночных отношений) данное исследование проводится на этапе формирования бизнес-плана. Этот документ отражает все стороны деятельности нового предприятия, его связи с поставщиками и потребителями, планируемые затраты и сроки их окупаемости и т.д.
В данном случае в ходе моей преддипломной практики я рассмотрел составление бизнес-плана на примере организации ООО «Александр – Арт» пассажирских перевозок маршрутными такси в одном из районов г.Казани.
При этом, последовательность работы над составлением бизнес-плана выглядит следующим образом:
1. Резюме.
2. Проектируемый продукт или вид услуг.
3. Оценка рынка сбыта.
4. Конкуренция.
5. Стратегия маркетинга.
6. План производства.
7. Организационный план.
8. Юридический план.
9. Оценка риска и страхование.
10. Финансовый план.
11. Стратегия финансирования.
Подробно сущность и назначение каждого из разделов бизнес-плана уже были рассмотрены в п./п. 2.2 настоящей работы. Здесь же, на основании предложенного материала и выбранной методики разработки бизнес-плана развития коммерческой деятельности на примере организации ООО «Александр – Арт» пассажирских перевозок маршрутными такси в одном из районов г.Казани.
Резюме – бизнес-план развития коммерческой деятельности –
организации пассажирских перевозок маршрутными такси, путем использования микроавтобусов марки «Газель» - в одном из районов г.Казани при объеме ежегодных затрат - 474500руб., позволит получить в течение года:
1) объем дохода в размере 730000руб.;
2) объем прибыли в размере 255500руб. С учетом налога на производственную деятельность в размере 24%, объем чистой прибыли составит 194180руб.;
3) экономическую эффективность от инвестирования средств в проект в размере 40%, что является вполне приемлемым к данному производственному виду бизнеса;
4) срок окупаемости микроавтобусов марки «Газель» стоимостью 212000руб. составит 13 месяцев. В случае использования банковского кредита под 22% годовых – этот период увеличится до 16 месяцев.
2. Отрасль –коммерческиепассажирские перевозки маршрутными автобусами «Газель» в одном районов г.Казани.
3.Товар (услуга) – в данном случае в качестве товара выступает материальная услуга – перевозка пассажиров по маршруту от остановки на ул.Серова до остановки по ул.Габишева.
Продолжительность маршрута (круга) составит около 43 км. За это расстояние «Газель» будет расходовать в среднем 10 литров бензина марки АИ-92.
Проведенное мною предварительное маркетинговое исследование показало, что преимуществом данного маршрута будет то, что он пролегает по одним из самых оживленных улиц г.Казани.
Так, на пути маршрута – три рынка (Московский , Чеховский и авторынок на ул.Габишева), на которых традиционно происходит массовое скопление пассажиров. Маршрут организован таким образом, что во время одного рейса происходит полное обновление пассажиров. В «Газели» 13 пассажирских мест. За один рабочий день в среднем продается 200 билетов по 10 руб. на сумму 2000 руб., что даст объем дохода в размере 730000руб./год.
4.Привлечение трудовых ресурсов – оценка потребности в трудовых ресурсах (в расчете на один микроавтобус) составляет: - один водитель (заработная плата 200руб./день) и один кондуктор (заработная плата 150руб./день). С учетом единого социального налога в размере 39%, фонд оплаты труда составит 486руб./день. Выплаты премий и материального поощрения работникам на данном этапе становления бизнеса не предусматривается.
5. Организационный план - календарный план производства – 365 рабочих дней в году, т.е. без выходных и праздничных дней. На один микроавтобус устанавливается величина дохода в размере 730000руб./год. Для реализации настоящего проекта потребуются следующие виды экономических ресурсов:
-бензин в количестве 80 литров по цене 10руб/литр, т.е. на сумму 800руб/день/автобус;
-затраты на ремонт автобуса в среднем составляющие 10% от получаемой выручки, т.е. 70руб./день или 25500 руб./год;
-микроавтобус марки «Газель» стоимостью 212000руб.;
-наемная рабочая сила, фонд оплаты труда которой составит составит 177390руб./год.
6. Анализ рисков – потребует несомненно дополнительного серьезного исследования. Однако уже сейчас можно сказать, что в нашем случае к рискам, которые могут существенно повлиять на
ход реализации проекта следует отнести:
а) материальные, т.е. потери или дополнительные затраты оборудования, имущества, комплектующих и пр.;
б) потери рабочего времени;
в) финансовые потери, т.е. прямой денежный ущерб, который может возникнуть при в связи с непредвиденными платежами, выплатой штрафов, уплаты дополнительных налогов, потери денежных средств и пр. В качестве мер по предотвращению возможных рисков следует применять:
а) создание страховых фондов;
б) получение задатка, предоплата оказываемой услуги;
в) страхование риска при помощи специализированных страховых компаний.
Специфика автотранспортных перевозок в городской черте, конечно же, обладает повышенной степенью риска возникновения дорожно-транспортных происшествий. В свою очередь это потребует использование страхования самого автотранспортного средства, микроавтобус марки «Газель», страхования пассажиров, а также – автогражданской ответственности. В совокупности данный смешанный вид страхования обойдется фирме по прейскуранту страховой фирмы ориентировочно в 10000руб./год.
3.3. Анализ экономической эффективности финансирования бизнес-плана организации пассажирских перевозок маршрутными такси в одном из районов г.Казани)
Как показывают полученные мною расчетные данные, представленные в п/п 3.2 и в расчете основных финансовых показателей экономической эффективности финансирования бизнес-плана организации пассажирских перевозок маршрутными такси в одном из районов г.Казани (см. Приложения), прогнозная оценка движения потока денежных средств, вызванных реализацией проекта, говорит о том, что использование микроавтобусов марки «Газель» для осуществления перевозки пассажиров в одном из районов г.Казани при объеме ежегодных затрат - 474500руб., позволит получить в течение года:
-объем дохода в размере 730000руб.;
-объем прибыли в размере 255500руб. С учетом налога на
производственную деятельность в размере 24%, объем чистой прибыли составит 194180руб.;
-экономическую эффективность от инвестирования средств в проект в
размере 40%, что является вполне приемлемым к данному производственному виду бизнеса;
-срок окупаемости микроавтобусов марки «Газель» стоимостью
212000руб. составит 13 месяцев. В случае использования банковского кредита под 22% годовых – этот период увеличится до 16 месяцев.
Таким образом, предварительная оценка экономической эффективности финансирования проекта составит – 40%, что позволяет в целом говорить об определенной степени экономической эффективности разрабатываемого ООО «Александр – Арт» бизнес-плана и создает убедительные предпосылки для его практической реализации.
| Страница: 2 из 2 <-- предыдущая следующая --> | Перейти на страницу: |
| © 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка |