Производственная деятельность. В этом разделе следует указать потребность в помещении, оборудовании и трудовых ресурсах, необходимых для достижения ваших целей, описать систему снабжения. Вы должны продемонстрировать высокий уровень продуманности технологического процесса и механизмы контроля качества продукции. · Расположение помещений. Это ваше помещение или вы его арендуете? Нужен ли ремонт и во сколько он обойдется? · Схема производственного процесса. · Состав необходимого оборудования, его поставщики, условия поставок, стоимость. · Сырье и материалы: поставщики (названия и условия поставок), ориентировочные цены, нормы запаса. · Имеются ли альтернативные источники снабжения сырьем и материалами? · Экологическая и техническая безопасность производства. Контроль качества. · Возможности снижения прямых и накладных расходов. · Система обслуживания и сервиса, в случае производства технически сложной продукции. Важное замечание: при составлении производственного плана не забудьте рассмотреть влияние изменения объема производства на производственные операции. Что будет «узким местом» при расширении бизнеса и не потребует это дополнительного финансирования?

Вполне естественно, что в любой авиакомпании летное подразделение является основным структурным подразделением. Но авиакомпания «Кречет» имеет определенную специфику – организацию туризма. Поэтому сопутствующими летному подразделению является обслуживающий персонал вертодрома «Излучина», штат профессиональных гидов, штат туристических приютов и гостиниц. Каждое из подразделений авиа туристической компании имеет своего руководителя, соответствующего квалификации, стажу работы, производственных и профессиональных навыков. Обычно на должность летного директора авиакомпании назначают лицо, которое, прежде всего, имеет аттестационный сертификат, выданный Академией ГА, отличную производственную характеристику, летный стаж работы, организационные навыки и высокий профессионализм. Летный директор авиакомпании «Кречет» Д.И. полностью соответствует вышеназванным требованиям. Не менее высокие профессионально-организационные требования предъявляются и к командирам воздушных судов. Они должны иметь специальность летчика, в основном, первого класса и не ниже второго, обладать организационно-психологическими навыками, опыт работы в качестве летчиков, умением руководить небольшим коллективом воздушного судна, особенно в экстремальных ситуациях, так как речь идет о работе на воздушных трассах. Командир вертолета должен самостоятельно пилотировать и управлять воздушным судном, поддерживать строгий порядок, дисциплину на борту ВС, строго соблюдать правила эксплуатации ВС, а в случаях вынужденной посадки – деятельностью всех лиц, находящихся на борту воздушного судна. Не менее, а пожалуй, более важным для командира является и еще одно качество – умение создать комфорт, уверенность в безопасности и надежности для авиа туристов, независимо от того, пилотирует ли он данное ВС или это осуществляет второй пилот. На командира возложена персональная ответственность за все решения, которые он принимает во время авиарейса. Согласно статьи 58 Воздушного Кодекса РФ командир ВС наделен большими правами и полномочиями. А именно: принимать окончательные решения о взлете, полете, посадке ВС, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета ВС в целях спасения жизни людей, предотвращения нанесения ущерба окружающей среде. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указания соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с указанными правилами полетов. В целях обеспечения безопасности воздушного полета отдавать распоряжения любому лицу, находящемуся на борту воздушного судна, и требовать их исполнения. Командир имеет право применять все необходимые меры, в том числе и меры принуждения в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности и отказываются подчиняться распоряжениям командира ВС. Надо отметить, что летный состав Камчатского региона обладает высоким профессионализмом, работать в авиакомпании «Кречет» является особо престижным, поэтому командиры воздушных судов этой авиакомпании прошли конкурсный отбор и отвечают всем требованиям, чтобы обеспечить безопасность полетов. Весь летный состав авиакомпании прошел соответствующую профессиональную подготовку в образовательных учреждениях, имеющих выданные специально уполномоченным органом в области оборонной промышленности. Авиационный персонал туристической авиакомпании «Кречет» подобран в соответствии с «Перечнем должностей авиационного персонала РФ». Советники по безопасности и инспекторы авиакомпании, пилоты 1-го и 2-го класса, обеспечивают меры безопасности при обслуживании авиа туристов, строго соблюдая воздушное законодательство, приказы и инструкции:а). контроль за внутриобьектовым режимом в контролируемой зоне авиакомпании;б). обеспечивает особые меры безопасности в периоды повышенной угрозы или причрезвычайных обстоятельствах;в). осуществляет обучение и подготовку персонала авиакомпании вопросам национальной безопасности. Помощник по организационно-штабной работе занимается организационной работой летного состава: организацией профессиональной учебы, курсов повышения квалификации летного состава АТК, проверкой уровня профессиональной подготовки членов экипажей и персонала авиакомпании требованиям инструкций, приказов, указаний ФАС РФ, КРУ ФАС РФ, директората. Помощником по штабной работе является пилот 1-го класса, освобожденное лицо от полетов. Оперативное техническое обслуживание вертолета осуществляется инженерами ОТК по ВиДу, которое контролирует техническое обслуживание, ремонт, прием и передачу ВС и осуществляют руководство ИАС. Начальник ОТК несет полную ответственность по выпуску ВС в полет, за безопасность и регулярность полетов, которые зависят от качества технического обслуживания, за соблюдение требований по охране труда, производственной санитарии. Особенно большое значение уделяется контролю за сохранением окружающей среды и мероприятиям по противопожарной защите. Директор туристической авиакомпании осуществляет руководство за деятельностью всех ее подразделений: летного состава, обслуживающего персонала, за организацией работы туристических служб, службы по организации питания, отдыха и быта туристов. Директор АТК «Кречет» ведет целенаправленную работу по осуществлению главной цели – расширению туристического авиа туризма. Он назначается и освобождается от должности согласно гражданского законодательства – решением собрания учредителей АТК. Директор несет персональную ответственность за всю ее деятельность и регулярно отчитывается за свою работу перед собранием учредителей. Он имеет заместителей по коммерческой и производственно-бытовой деятельности, которые возглавляют вверенные им подразделения. Работники всех подразделений и служб АТК «Кречет» регулярно проходят курсы повышения квалификации и закрепляют свои знания на тренажерных подготовках. За летной и тренажерной подготовкой контроль осуществляет инспекторская служба ФАС РФ, КРУ РФ, за подготовкой остальных служб авиакомпании – заместители директора авиакомпании.

7-й раздел.

Управление и права собственности. Данный раздел представляет особый интерес, так как средства обычно вкладываются в людей, а не в идеи Покажите, что менеджеры и персонал на вашем предприятии отличаются компетентностью и могут успешно заниматься бизнесом. Надлежащим образом подчеркните и образованность и квалификацию, объясните, какой вклад они смогут внести в успех вашего бизнеса. Расскажите о том, кому принадлежит предприятие в настоящее время. · Организационно-правовая форма бизнеса. По товариществам указываются условия создания и партнерства, (акционерным обществам — основные пайщики и принадлежащие им доли, количество привилегированных и обыкновенных акций. Укажите долю государственной собственности, если она есть, в уставном фонде. · Для акционерных обществ: состав совета директоров, краткие биографические справки, телефоны, степень вовлеченности в деятельность предприятия. · Для открытых акционерных обществ: сколько акций уже выпущено, предполагается ли дополнительная эмиссия? · Организационная структура управления предприятием, команда управляющих, распределение обязанностей между ними, формы и условия оплаты. · Предполагаемые изменения в структуре управления в соответствии с требованиями проекта, в том числе планируемое пополнение команды менеджеров. · Отношения с местной администрацией. Приведите аргументы, показывающие ее заинтересованность в проекте. · Ваши консультанты, аудиторы. Важное замечание: прежде всего составьте список людей. о которых вы хотите дать сведения (владельцы, менеджеры. активные инвесторы), а затем определите, как лучше подать о них информацию.

8-й раздел.

Стратегия финансирования. Данный раздел содержит финансовые показатели, подкрепляющие всю информацию, содержащуюся в других разделах, то есть по сути приводится обоснование всего бизнес-плана. Этот раздел является ключевым с точки зрения эффективности проекта и сроков возврата заемных средств. Вы должны четко показать перспективы для инвестора и возможные «пути выхода», то есть меры, позволяющие инвесторам выручить свои деньги. · Потребность в финансовых средствах. Укажите используемые предположения и методы расчета потребности. Возможные источники получения средств. · Использование финансовых средств (капиталовложения, пополнение оборотных средств, выплата долга, приобретение других фирм). · Долговременные финансовые стратегии (возможности изменения организационных форм бизнеса, изменение позиций учредителей, схемы погашения кредита). · Финансовые данные на перспективу. · Финансовые данные за прошлые периоды (при необходимости документы могут быть представлены в приложении). · Данные об аудиторской фирме, с которой вы сотрудничаете. Важные замечания: 1. При составлении финансового раздела обязательно нужны специальные знания. Если на предприятии или в команде предпринимателя нет сведущего в вопросах финансов человека, то следует обратиться к консультантам со стороны. 2. Нельзя ориентироваться только на заемные средства. Большинство инвесторов требует, чтобы часть капитала была образована за счет собственных средств. Укажите, чем вы располагаете.

АТК «Кречет» при составлении финансового плана на 2001-2002 г.г. исходит из следующих факторов: Социально-экономического. Наступившая политическая и экономическая стабильность позволяют получить запланированную на 2001-2002 г.г. прибыль в полном объеме, а именно: 86397926 рублей с учетом инфляции 33% и НДС – 20%. Культурный фактор, который означает расширение туризма, особенно международного туризма, и позволит увеличить прибыль в 2003-2004 г.г. еще на 18,5% с учетом тех же условий. Снижение себестоимости услуг позволит удержать получение запланированной прибыли до 2005 года. Представленные тарифы стоимости путевок могут иметь место о возможной достоверности объема предполагаемой прибыли.(Реальная прибыль АТК «Кречет» и ее финансовое состояние: финансовый план, баланс и прочие финансовые документы составляют коммерческую тайну фирмы).

9-й раздел.

Риски и их учет. В бизнес-плане обязательно надо отметить наличие рисков, проблем и сложностей, но не акцентировать на них все внимание. Вы должны своим планом продемонстрировать уверенность я успехе бизнеса, оптимизм, вместе с тем упомянув, что сложности есть и вы про них знаете. · Откровенно и вместе с тем изящно надо проанализировать, при каких условиях вы можете прогореть. Необходимо показать инвесторам, что риски оценены всесторонне и объективно. · Укажите пути преодоления рисков.

В данном случае понятие риска необходимо рассматривать с двух позиций: · Коммерческий риск. · Производственный риск (безопасность полетов). Опасность коммерческого риска сопутствует любой коммерческой деятельности, будь то производство товаров или услуг. Риски делятся на два вида: чистые и спекулятивные. Чистые означают получение убытка или нулевого результата. Спекулятивные риски выражаются в вероятности получения как положительного, так и отрицательного результата. Получить прибыль можно лишь в случаях, если возможности понести потери (риски) будут предусмотрены заранее и подстрахованы. Как видно из вышеизложенного, АТК «Кречет» обладает финансовой устойчивостью во внешней среде, и получение коммерческого риска минимальна. Нам известен случай с одной англо-французской авиакомпанией. Лидирующей на международном авиа рынке, когда авиа происшествие с самолетом «Конкорд» привело к получению убытков вследствие оттока пассажиров, особенно если основные авиапассажиры являются довольно состоятельными людьми. Тем более, что авиа туристы АТК «Кречет» в основном относятся к категории состоятельных потребителей. В главе «Производственный план» указывалось на то, какие мероприятия осуществляют службы по предотвращению авиа происшествий. Статья 27 ВК РФ формулирует главную цель государственного контроля за деятельностью авиакомпаний, а именно: обеспечение безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности и качества работ и услуг. Как уже подчеркивалось, летный кадровый состав АТК «Кречет» обладает высоким профессионализмом, а воздушные суда отличаются необходимым запасом прочности конструкции, имеют дублированное управление, высокую энерговооруженность, эффективную противопожарную и противообледенительную систему, гарантирующую надежность полетов в камчатских условиях. Инспекторы ФАС осуществляют четкий контроль по данному вопросу, строго руководствуясь ст. 28,29 ВК РФ и инструкциями своего ведомства. Каждое авиационное происшествие подвергается тщательному анализу, обсуждению, выводам. Руководство авиакомпании разрабатывает специальные мероприятия, которые содержат различные аспекты организационной работы по предотвращению авиа происшествий. К ним относятся: ·мероприятия по профилактике и предотвращению авиа происшествий; ·анализ состояния безопасности полетов авиакомпании; ·действия экипажа, терпящего бедствие; ·действия должностных лиц при авиационных происшествиях или инциденте; ·действия спасательных служб и медицинского персонала; ·действия противопожарной службы; ·действия дежурного командира при получении информации об авиационном происшествии; ·действия директора авиакомпании; ·действия советника по безопасности полетов и других должностных лиц при авиационных происшествиях или при повреждении воздушного судна; ·действия экипажа воздушного судна:а)действия командира;б)психологический аспект взаимоотношения с авиапассажирами в условиях авиационного происшествия;в)действия остальных членов ВС. Теперь мы подошли к понятию профессионального страхового риска, то есть предполагаемого события на случай авиа происшествия. В гражданском законодательстве страхование данного вида риска регулируется статьями №№ 945, 959 ГК РФ. Оценка страхового риска является правом страховщика. Летный состав АТК «Кречет» застрахован на 1001880000 рублей, то есть каждый летчик застрахован от несчастного случая при исполнении служебных обязанностей. При наступлении страхового случая страховщик выплачивает следующие страховые возмещения: ·при летальном исходе – 100%; ·при получении инвалидности – 75%; ·при получении легкой травмы – 25%. Договор об обязательном личном страховании пассажиров воздушного транспорта заключен между АТК «Кречет» и Российским страховым обществом «Авиационный Фонд Единый Страховой» (РСО «АФЕС») на внутренних линиях в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 750 от 07.07.92 года «Об обязательном государственном страховании авиапассажиров». Страховая сумма на одного застрахованного пассажира составляет 15840, то есть 120 минимальных заработных плат. Размер страхового взноса составляет 2000 рублей на одного застрахованного, при этом: ·доля расходов страховщика на ведение дела – 5%; ·доля отчисления в резерв предупредительных мероприятий – 80%; из них 60% - ФАС России, 20% - страховщиком на финансирование мероприятий, направленных на предупреждение несчастных случаев. Объектами страхования являются имеющиеся на балансе АТК «Кречет» вертолеты, самолет малой авиации, здания и сооружения вертодрома «Излучина». По всем видам страхования оформлены соответствующие документы.

Приложения
Приложения могут содержать информацию, полезную при анализе, но не включенную в основной текст бизнес-плана ввиду большого объема и детализации. Кроме того, здесь может быть конфиденциальная информация, которую" нецелесообразно показывать каждому читателю. Соответственно приложения могут быть оформлены отдельно от бизнес-плана и предоставляться читателям по мере надобности.
В приложении могут быть следующие данные:
·
Сведения об управляющих.
·
Результаты исследования рынка.
·
Сведения профессионального характера.
·
Деловые рекомендации, имеющие отношение к делу публикации.
·
Фотографии или рисунки продукции.
·
Патенты, технические спецификации.
·
Важнейшие юридические документы (аренда, товарные сделки, сырьевые контракты, соглашения о партнерстве, страховые контракты, трудовые соглашения с персоналом).
·
Схема организационной структуры, план земельного участка, размещение производственных площадей и другие представляющие на ваш взгляд интерес документы.
Финансовый план является одним из главных разделов бизнес-плана. Именно на основании данных финансового плана предприниматель, а также его инвесторы и кредиторы, получают представление о доходности предлагаемых инвестиций, потребностях в материальных и финансовых ресурсах, источниках их поступлений и расходов, а также об ожидаемых результатах деятельности предприятия.
Обычный временной горизонт финансового плана — год вперед с разбивкой по кварталам или месяцам, однако часто кредиторы и инвесторы ожидают разработки укрупненного финансового плана на три или пять лет вперед.
Традиционные подходы к финансовому планированию часто основаны просто на экстраполяции прошлых тенденций развития на более или менее отдаленное будущее. Однако существуют и другие подходы, направленные на обеспечение сбалансированности финансового плана предприятия и всей его хозяйственной деятельности на предстоящий период в целом.
При составлении финансового плана необходимо решить две основные проблемы:
1) Определить, какова желательная динамика (кривая) показателя ROI — отношения прибыли к вложенному капиталу.
2) Оптимизировать каждый из показателей, влияющих на ROI, с тем, чтобы достичь желаемой в плановом периоде величины ROI и в то же время иметь в своем распоряжении достаточной количество денежных средств для обеспечения устойчивой платежеспособности предприятия.
2. Задать величину производственных и непроизводственных затрат на реализацию произведенной продукции.
3. Определить потребность в новом оборудовании, исходя из предполагаемых объемов производства и реализации продукции.
4. Определить общий объем предполагаемых инвестиций за плановый период.
5. Вычесть стоимость амортизационных отчислений из стоимости оборудования.
6. Сделать предварительный расчет необходимых дополнительных средств, в том числе заемных.
7. Определить сумму процента за кредит и другие заемные средства.
8. Рассчитать предполагаемую величину прибыли до вычета процента и налогов.
9. Определить величину налогооблагаемой прибыли.
10. Определить величину налога на прибыль и других налоговых платежей из прибыли с учетом возможных льгот и вычислить сумму чистой прибыли.
11. Задать величину суммы выплат дивидендов в случае акционерного общества и рассчитать сумму нераспределенной прибыли, переходящей в баланс следующего года.
12. Определить изменения в других статьях бухгалтерского баланса, особенно в составе оборотных средств и величине задолженности по налогам.
13. Пересчитать баланс с учетом необходимого объема наличных средств, исходя их других статей баланса.
14. Рассчитать план поступления и расходования денежных средств, выделив следующие промежуточные итоги:
·поступления от основной производственной деятельности;
·поступление от финансовых операций;
·инвестиции в основные средства производства.
15. Рассчитать величину чистых поступлений наличных средств.
16. Проанализировать приемлемость величины заемных средств, в случае получения неудовлетворительных результатов вернуться к началу вычислений.
Легко заметить, что все используемые для расчетов данные содержатся в уже составленном плане прибылей и убытков и прогнозном балансе.
Напомним еще раз, что получение нежелательного результата на любом этапе плановых расчетов приводит к необходимости возвращаться к началу расчетов, вносить необходимые поправки и коррективы и многократно повторять весь трудоемкий процесс. В настоящее время существует большое количество компьютерных программ, позволяющих осуществлять такого рода расчеты с легкостью, рассчитывать множество вариантов на основе изменения основных параметров вашего плана. Большим достоинством таких программ является то, что с ними может работать неспециалист. Однако интерпретация полученных результатов требует высокопрофессиональных навыков и опыта.
Составление финансового плана представляет собой такую область, в которой очень высока ценность профессиональных знаний. Если вы сами не являетесь специалистом в этих вопросах и на вашем предприятии нет такого специалиста, то имеет смысл прибегнуть к услугам стороннего эксперта или консультанта.
Составление бизнес-плана — это интерактивный процесс. Прежде чем план примет нормальные очертания, потребуются многократные изменения и притирка данных. Ориентирами при этом служат минимально необходимый объем средств и уровень доходности предприятия
Глава 3. Проблемы и реализация бизнес-планов.
Необходимо заранее представлять, для кого именно подготовлен ваш план или проект, средства какого инвестора или кредитора вы хотите привлечь: российского банка, иностранной фирмы, населения, другие источники инвестиций, так как их ожидания и требования различны. Так, например, крупные банки или иностранные фонды, оказывающие поддержку предпринимателям, могут предложить вам собственные формы оформления бизнес-планов и проектов.

Страница: 3 из 4      <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу: скачать реферат | 1 2 3 4

© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка