Шсезонности (круглогодичные, сезонные, разовые)
Наибольшей популярностью пользуются автобусные авиационные и железнодорожные путешествия (около 88% от общего объема транспортных путешествий).
Транспортное туристское путешествие, как правило, реализуется несколькими видами транспорта: железнодорожный + автобусный (легковой автомобиль), авиационный + автобусный и т. д.
Наиболее мобильный вид транспорта – автобус и легковой автомобиль используются как на самостоятельном маршруте, так и виде трансферного транспорта по доставке туристов из аэропорта (вокзала) в гостиницу и обратно.
При планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы:
Шскорость доставки до цели поездки
Шкомфорт путешествия
Шстоимость
Швозможность перевозки багажа и его вес
Швозможность остановки в пути следования
Шусловия питания
Шуровень шума, вибраций
Шусловия для сна и отдыха
Швозможность широкого обзора во время поездки
Шналичие неблагоприятных экологических факторов
Шбезопасность
По приоритетам эти требования распределяются в такой последовательности:
Шбезопасность путешествия
Шстоимость и наличие различных льгот
Шкомфортабельность
Шскорость доставки
Шпрочие факторы
Чем больше набор положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворяет всему набору требований. Классификация транспортных средств
Туризм – один из главных факторов мобильности населения, в связи с чем необходимо иметь сведения о средствах транспорта, используемых в тур целях.
1.Сухопутный транспорт
1.1.Железнодорожный:– графиковый транспорт – транспорт, подчиненный определенному расписанию
Шмеждународный железнодорожный транспорт
Шспециализированные железнодорожные поезда
Железнодорожные перевозки
Россия обладает самой протяженной сетью железных дорог в мире. Наличие густой сети ж/д, особенно в европейской части страны, позволяет организовывать разнообразные по географии, форме и содержанию маршруты ж/д туров.
Среди большинства российских туроператоров сегодня бытует мнение, что ж/д транспорт изжил себя и будущее принадлежит исключительно авиации и автобусам.
Снижению туристского потока на ж/д транспорте есть ряд объективных причин:
- значительное уменьшение числа предоставляемых туристских поездов со стороны Министерства путей сообщения;
- низкое качество обслуживания туристов в пути следования;
- высокие тарифы и пр.
Министерство путей сообщения (МПС) – это главный орган в России, ответственный за управление ж/д сообщением, единственный владелиц всех ж/д в России (монополист). В структуру МПС входят главные управления и управления по отдельным отраслям ж/д транспорта.
В режиме внутреннего туризма ж/д транспорт конкурентоспособен при реализации познавательного туризма, поездках выходного дня, экскурсиях.
Этот вид транспорта (наряду с автомобильным) является основным в приграничных туристских перевозках: в Финляндию, Польшу, Словакию, Китай, Монголию, а также в республики СНГ. Преобладание пассажиров из стран СНГ объясняется тем, что ж/д – это основной путь в Россию из этих государств.
1.2.Автомобильный:
Шмеждународные автобусы
Штур. автобусы для поездки на дальние расстояния
Шгородские и пригородные пассажирские автобусы
Шчартерные и экскурсионные автобусы
Шавтомобили с водителями и без (прокат)
Штакси
Автобусные и автомобильные перевозки
автомобильный транспорт до сих пор является лидером туристских перевозок, выполняя две основные функции:
1.самостоятельный вид путешествий и экскурсий;
2.вспомогательный (трансферный) транспорт.
Основной проблемой в настоящее время при организации автобусных туров является недостаток автобусов хорошего качества. Автобусы высокого класса на российском туристском рынке – это большая редкость, а отечественные автобусы, к сожалению, отстают от мировых стандартов качества .
Основной проблемой в настоящее время при организации автобусных туров является недостаток автобусов хорошего качества. Автобусы высокого класса на российском туристском рынке – это большая редкость, а отечественные автобусы, к сожалению, отстают от мировых стандартов качества .
2. Водный транспорт:
2.1. Морской каботажный транспорт – плавание в определенных водах, бассейне
2.2. Круизные суда
2.3.Внутренний водный транспорт (катера, паромы)
2.4. Внутренний водный транспорт с размещением (яхта)
2.5. Субмарина
3.1. Графиковый пассажирский транспорт
3.2. Чартеры
3.3. Летательные аппараты с экипажем (вертолет, воздушный шар)
Основные туристские перевозчики Авиатранспорт – основная доля в общей структуре транспортных услуг принадлежит авиационному транспорту.
Преимущества:- расширенная география путешествий, сокращение сроков путешествия в пользу их частоты (рост краткосрочных туров на дальние расстояния),самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния,привлекательный для туристов сервис.
Средства воздушных перевозок туристов
Среди известных средств воздушных пассажирских перевозок выделим используемые для целей туризма и перевозки путешествующих:
-воздушные шары и дирижабли
-парашюты и дельтапланы
-вертолеты
-самолеты всех видов, предназначенные для пассажирских перевозок
Транзит
Конвенция и Статус о свободе транзита приняты под эгидой Лиги Наций в Барселоне (Испания) 20 апреля 1921г. Участники конвенции обязывались способствовать друг другу в осуществлении транзитных перевозок по железным дорогам и воздушным путем сообщения.
Транзитными признаются пассажиры и их багаж, грузы, пассажирские и грузовые вагоны и суда, другие транспортные средства, если их перемещение через территорию, находящуюся под суверенитетом или властью одного из участников конвенции (с перегрузкой, перевалкой, пересадкой, с переменой вида транспорта или без таковых), являлось лишь частью пути следования, начинающего и заканчивающего за пределами государства, по территории которого осуществляется транзитная перевозка. Транзитные права и условия предоставляются без каких-либо различий, основанных на национальности лиц, флаге судов, пунктах отправления и назначения, производства, ввоза и вывоза, принадлежности судов и иных транспортных средств.
Транзитные пассажиры стыковочных рейсов находятся на территории аэропорта в ожидании посадки и специальная транзитная виза не требуется. Если время ожидания превосходит разумное, то оформляется транзитная виза, которая предусматривает пассажиру разрешение находиться на территории государства. Особо решается вопрос транзита для круизных пассажиров – они могут находиться в порту и выходить на берег на срок до 72 часов (в России до 36 часов) без оформления транзитной визы.
Чартер
Под чартером понимается фрахт воздушного суда с экипажем для выполнения единичного рейса или определенной программы полетов вне твердого расписания. Чартерные рейсы организуются авиакомпаниями, выполняющие регулярные перевозки и авиакомпании, специализирующиеся исключительно на чартерах. Чартер осуществляется на условиях заказа и оплаты самолета в целом. Риск недобора пассажиров до расчетного количества несет заказчик (фрахтователь).
При организации чартерных авиаперевозок заказчик с авиакомпанией определяет маршрут, с ним оговариваются обязанности сторон, выясняется соответствие арендного договора международным правилам, определяется стоимость рейса. Затем заключается специальный чартерный договор, в котором оговариваются:
- вид (марка) самолета
- число мест к продаже
- стоимость аренды самолета
- маршрут с указанием аэропортов вылета и прибытия
- срок действия договора (сезон, год или др.)
- регулярность совершения авиарейсов
- возможность и предельные сроки снятия (отмены) авиарейса и соответствующие санкции.
Особенность чартера такова, что один полный рейс (второй и предпоследний полеты – первый обратный после первого завоза и последний туда перед последним вывозом) выполняется без туристов: на последнем рейсе самолет забирает последних туристов, но не привозит новых, т.к. он уже за ними не вернется (т.е. на 10 туристских заездов приходится 11 авиарейсов). Здесь действует формула N + 1. Таким образом, наибольшее число полетов за период действия авиачартерной программы снижает затраты на «выпадающий» рейс, а значит, и снижает перевозочный тариф.
Подписывая договор об организации, авиакомпания ставит туроператора в жесткие условия. Прежде всего от фирмы требуется предоплата, должен быть всегда оплачен первый и последний рейсы чартерного цикла. Оплата рейса оговаривается заранее и производится за 7-10 дней до начала полета. В случае несвоевременной оплаты, согласно договору, компания вправе выставить заказчику штрафные санкции или прервать договорные отношения.
Авиакомпания производит всю предполетную подготовку маршрута, согласование формальностей и разрешений, относящихся к полету, оформление виз для экипажа и других. Чартерная перевозка пассажиров и их багажа осуществляется строго в соответствии с Правилами воздушных перевозок. Авиакомпания может переносить или отменить рейс в случаях обеспечения безопасности, уменьшать коммерческую загрузку, может быть сделана промежуточная посадка, остановка, изменение маршрута или прекращение полета. Тем не менее авиакомпания несет ответственность за опоздание вылета и прибытия рейса в место назначения. При задержке рейса по вине чартерной авиакомпании таковая производит обслуживание пассажиров в соответствии с Правилами международной воздушной перевозки.
Чартерные авиарейсы обычно организуются в случаях, когда плановые рейсы авиалиний не справляются с нагрузкой (в сезон) или когда в данный пункт нет прямых рейсов или на конференции, съезды визиты делегаций, доставки зрителей на популярные соревнования, для туристских программ.
Заказчиком чартера обычно выступает туристская фирма или группа фирм.
Программа чартера между двумя или более портами, в которой запланирована минимальная по времени стоянка самолета в аэропорту прибытия в целях ожидания пассажиров для обратного полета по тому же маршруту называется «цепочка» и используется в сезон для осуществления крупных туристских программ.
Основная трудность в организации чартера - самолет не может долго стоять в аэропорту – посадка, стоянка и обеспечение взлета оплачивается отдельно и, если обратной загрузки нет рейс обходится очень дорого.
Услуги
При воздушных перевозках выделяются несколько видов обслуживания. Основной вид транспортной услуги – чисто воздушная перевозка + услуги, связанные с перелетом. Этими услугами пользуются туристы-индивидуалы, туристские группы и иные категории путешествующих.
В целях расширения услуг и удобства путешествующих воздушные перевозчики консолидируются с наземными и морскими (речными) и предлагают комбинированные виды перевозок.
В состав услуг перевозки входят услуги наземных служб при подготовке к рейсу: регистрация пассажиров и багажа, ожидание рейса, сопровождение к авиалайнеру, охрана, а также и главная услуга – полет. По завершению полета следует высадка пассажиров, получение багажа, трансфер в дестинацию.
Услуги в салоне самолета в полете включают номинальные, включенные в стоимость авиабилеты и дополнительные.
Обслуживание соответствует классу салона.
Услуги на борту:
-регистрация и проверка перед посадкой (до и после регистрации производится таможенный контроль, проверка ручной клади и личных вещей, затем ,для международных рейсов, пограничный контроль – проверка паспортов и виз
-сопровождение – обслуживающий персонал
-инструктаж и информация, издания – (информация о полете, его продолжительность и условия, маршрут следования, возможности или запрет курения, расположение туалетов, распорядок питания, правила пользования спасательными жилетами, порядок экстренной эвакуации, погодные условия в пункте назначения)
-питание
-магазин – филиал магазина duty free на борту
-радио, телевидение - классные самолеты радиофицированы и оборудованы телевидением
-связь – специальная телефонная связь
-компьютер – предусматривается бортовая сеть питания для подключения портативного компьютера
-туалет
-одеяла – на длительных ночных рейсах
-разминка – рекомендации описываются в бортовом журнале
-экстремальные условия – аварийные выходы, снабженные надувными трапами, спасательные надувные жилеты, надувная спасательная лодка, гигиенические пакеты, индивидуальные кислородные аппараты).
Услуги наземных служб:
-трансфер
-размещение
-питание
-прокат автомобиля
-экскурсии Автотранспорт
Преимущества: -транспорт всеобщего применения (трансферы, экскурсии, внутримаршрутные перевозки автобусами, аренда малолитражных автомобилей туристами для личного пользования на отдыхе), экономический вид транспорта, доступный широким слоям населения, сезонность при организации туров не играет такой большой роли, как в других поездках Железнодорожный транспорт - главный конкурент автобусов в групповых перевозках.
Преимущества:- более низкие тарифы, разветвленная система скидок, проездных билетов и т.п., позволяющих путешествовать по значительно низким ценам Водный транспорт ( речной, морской).
Преимущества: высокий уровень комфорта, большой объем единовременной загрузки, возможности реализации различных видов и целей туризма (познавательный, бизнес-туризм, учебный, шоп-туризм и др.), полноценный отдых, полный комплекс жизнеобеспечения.
Недостатки:невысокая скорость передвижения транспортных средств, высокие тарифы, ограничение мобильности, подверженность некоторых людей «морской болезни»
Менеджмент авиапутешествий включает следующие разделы:
- организация международных полётов (регулярных и эпизодических);
- классы салонов самолётов (Р - первый класс, С - бизнес-класс, У - экономический класс);
- организация заявки на выделение авиабилетов;
- мотивационные программы;
- заключение договора между туристской фирмой и агентством авиакомпании;
- работа руководителя группы на авиационном туре;
- безопасность на авиарейсах;
- бизнес-авиация.
Технология организации автоперевозок включает рассмотрение следующих задач:
- виды автобусного туризма в Европе;
- классификация автобусных туров;
- основные положения договора туристской фирмы с автопредприятием;
- документация при организации автобусного тура;
- права и обязанности гида на автобусном туре;
- работа водителя во время тура;
- права и обязанности туриста на автобусном туре;
- основные моменты безопасности на автобусном туре;
- автокараваны.
Тур железнодорожный (путешествие туристов с использование железнодорожного транспорта) включает групповые путешествия с использованием части места в графиковых поездах и путешествия в специальных туристских поездах - арендованных составах, предназначенных для организации путешествия с использованием спальных мест как базы размещения на данном маршруте, а вагонов-ресторанов поезда - как точек питания туристов. Меры по возрождению железнодорожного туризма в Европе:
- прокладка высокоскоростных магистралей;
- обслуживание по формуле «Евронайт» (ж/д перевозки + гостиничный сервис). Особенности договора круизных перевозок - наличие приложения к фрахт-контракту, включающем:
- расписание движения судна, согласованное с туристской фирмой;
- план-карта судна, утверждённая на момент заключения договора;
- расчёт платы за аренду судна по категориям кают с учётом сезонных скидок.
БИЛЕТ 24 1 Италия
Италия
Италия - классическая страна туризма, необычайно популярная во всем мире. Здесь предлагается отдых на любой вкус. Не только красочные разнообразные ландшафты, обширные пляжи, но и многочисленные исторические достопримечательности и памятники культуры этой страны неизменно очаровывают гостей.
География, площадь и ландшафт страны
Италия - государство на юге Европы в бассейне Средиземного моря, занимает Аппенинский полуостров, острова Сицилия, Сардиния и ряд мелких островов. Протяженность границ составляет 9054 км — 80% мор ские, 20% сухопутные, проходящие большей частью по Альпам, отделяя Италию от Франции, Швейцарии, Австрии, Словении. В пределах Италии находятся два государства - Ватикан и Сан-Марино, окружен ные со всех сторон ее территорией.
Италия омывается Средиземным, Адриатическим, Ионическим, Лигурийским и Тирренским морями. Апеннинский полуостров и Сици лия делят Средиземное море на 2 части, соединяемые Тунисским про ливом шириной около 150 км. Площадь Италии 301 тыс. кв. км.
Материковая часть Италии слагается из трех разнородных физико географических областей. На юге расположен Апеннинский полуост ров; на севере, вдоль всей северной окраины страны, вытянуты дуп>11 Итальянские Альпы (г. Монблан - 4810 м); между Апеннинским полу
островом и Альпами находится Паданская равнина. Горы и предгорьи занимают около 4/5 территории страны; равнины и низменности Валюта
Денежная единица Италии — лира. Туризм
Италию по праву можно считать страной - музеем, страной — na*J мятником. По оценкам ученых, здесь сосредоточено около 65% всего;! мирового культурного наследия. Италия знаменита не только богатей-; шей историей, но и прекрасными средиземноморскими пейзажами^ морскими курортами, белоснежными пиками Альп, индустрией моц-ной одежды и обуви, а также своей неповторимой атмосферой праздника, радушия и гостеприимства.
Рим - столица страны, самый крупный в Италии и один из древнейших городов мира. В его пределах расположен город-государство Ватикан • резиденция папы римского. Ежегодно Рим посещают 3,3 млн иностран* ных туристов - так велик интерес к всемирно известным памятникам ансамблям античности, Средневековья, Возрождения. В городе мног парков, садов, скверов. Он считается одним из самых зеленых в Европе!
Многочисленные архитектурные памятники древнеримской циви| лизации, к сожалению, не везде хорошо сохранились. Но и то, что талось, производит грандиозное впечатление. Это развалины римског Форума у основания холмов Палатин, Капитолий и Эсквилин. Гранди| озный Колизей - символ величия и мощи Рима - неплохо сохранило! хотя в средние века его использовали как общественную каменоломни Он вмещал 50-70 тыс. зрителей. Благодаря раскопкам в настоящее врел открыты для обозрения существовавшие под ареной помещения. С том города и государства строились новые императорские форумы Цезаря, Траяна, Нервы, Августа, - которые постепенно становилисЦ центром общественной жизни Рима. Театр Марцелла, единственнь сохранившийся древнеримский театр, вмещал 13 тыс. зрителей. Цирк Максимус (у холмов Авентино и Палантин), созданный для состяз ния колесниц и квадриг, был рассчитан на 200 тыс. зрителей. «Храм все богов», Пантеон, мало пострадал от грабежей и варваров, в нем рас положена церковь.
В эпоху Ренессанса и в период расцвета стиля барокко появилс много богатых и грандиозных церквей. Тогда же была заложена основ архитектурного решения города - акцент на величие и пышность це| ковных сооружений; самые знаменитые из них Сайта Мария Маджис Сан Джованни Ин Латерано, Сан Паоло Фьори Ле Мура, а так Базилика Св. Петра в Ватикане - крупнейший и важнейший собор кат лического мира.
Город связан с именами крупных европейских художников: МикЦ ланджело, Рафаэля, Караваджо, Рубенса. Всемирной известность! пользуются Национальная галерея древнего искусства, Галерея Борг Национальный римский музей и другие.
В центре города всегда людно и оживленно, на площадях Навона| Испании выставляют свои работы современные художники, выступи ют уличные артисты.
Крупные международные аэропорты Леонардо да Винчи ди Фьюк чино и Чампино связывают столицу Италии с другими городами Множество культурных и исторических достопримечательностей расположено в старинных городах Италии. Каждый из них имеет неповторимый, характерный облик, собственную атмосферу.
Милан - второй по величине город страны, считается ее индустриальной столицей. Он знаменит своими музеями, картинными галереями, театрами, памятниками архитектуры, учебными заведениями.
Самый древний архитектурный памятник Милана — базилика Сант Амброджо (IV век). Большой след оставила эпоха Возрождения: сохранились церковь Сайта Мария делле Грация со знаменитой «Тайной вечерей» Леонардо да Винчи; замок Сорорцеско, являвшийся крепостью и резиденцией миланских правителей; галереи Брера и Амброзиана. Общий архитектурный облик города определяют здания конца XIX в.
Самый знаменитый архитектурный памятник и символ Милана -Миланский собор, строительство которого продолжалось с 1386 г. до середины XIX в. Собор расположен в центре города и представляет собой величественное сооружение в готическом стиле. На весь мир Милан знаменит своим оперным театром «Ла Скала», построенным в 1778 г. и сыгравшим огромную роль в развитии музыки и культуры.
Как и Милан, Турин появился на месте древнего кельтского поселения, завоеванного римлянами и превращенного в военное укрепление. Сохранилась строгая планировка города с пересекающимися под прямым углом улицами. Современный облик Турина в основном сформировался в XVI — XVIII вв. Впечатление на гостей производят: великолепная панорама Альп, многочисленные скверы, просторные площади, набережные рек По и Доры-Рипарии, старинные памятники знаменитым итальянцам. В центре города общее внимание привлекает величественная постройка прошлого века Ла Моле Антонеллиана. Это щание, высота которого 167 м, стало эмблемой Турина. Центром жизни города является площадь Сан Карло. Множество туристов посещает музеи Турина/Здесь следует отметить Египетский музей, Галерею Саба-уда, дворец Мадама, где находится Музей Древнего искусства, Музей Рисорджимента, Музей Автомобилей.
Генуя является морскими воротами севера страны. Это крупнейший в Италии порт. Генуя расположена на побережье одноименного шшва Лигурийского моря. Город тянется по побережью и амфитеатром поднимается в горы до высоты 600 м. Самая старая часть города примыкает к порту, на запад от него идет промышленная зона, на мосток - всемирно известные курорты. Внимание туристов привлекают средневековые кварталы с узкими улочками, ютящимися по склонам гор; великолепные дворцы эпохи Возрождения. Город обильно украшают фонтаны, мраморные лестницы, памятники. Новая Генуя, построенная в XIX в., расположена к северо-востоку от порта. Благодаря богатой, красивой архитектуре и живописному расположению ей издавна присвоен эпитет «великолепная». Здесь кипит театральная и концертная жизнь, проводятся всемирно известные конкурсы скрипачей имени Н. Паганини. Здесь же расположен дом-музей великого музыканта.
