РефератБар.ру: | Главная | Карта сайта | Справка
Минимизация стоимостей перевозок. Реферат.

Разделы: Экономика и управление | Заказать реферат, диплом

Полнотекстовый поиск:




     Страница: 2 из 2
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 





1,1 1,4
10
3,1 3,4



КР. 2203 81 - 21




B1

B2


B3


B4


ai


ai


A1

1 1

20

2 2

10

0 4

1 1

20


50


0


A2

2 2

3 3

20

1 1

10

2 5


30


1


A3

3 3

10

4 2

2 4

3 4


10


2


bj


30


30


10


20


90


Bj


1


2


0


1


1,1 1,2
10
3,1 3,2


B1

B2


B3


B4


ai


ai


A1

1 1
30

-1 2

-3 4

1 1
20


50


0


A2

5 2

3 3
20

1 1
10

5 5


30


4


A3

4 3

2 2
10

0 4

4 4
E


10+E


3


bj


30


30


10


20+E


90+E


Bj


1


-1


-3


1


1,1 1,2

10
2,1 2,2


КР. 2203 81 - 21




B1

B2


B3


B4


ai


ai


A1

1 1
10

2 2
20

0 4

1 1
20


50


0


A2

2 2
20

3 3

1 1
10

2 5


30


1


A3

1 3

2 2
10

0 4

1 4


10


0


bj


30


30


10


20


90


Bj


1


2


0


1


Fmin=1·10 +2·20 +2·10 +1·10 +2·20 +20*1 = 140

Найден оптимальный план перевозок , равный 140.


КР. 2203 81 – 21
8.АНАЛИЗ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ

В процессе решения транспортной задачи методом потенциалов было получено решение , которое является оптимальным , потому , что для каждой независимой клетки выполняется критерий оптимальности плана транспортной задачи :
Cўij –Cij <=0
Так же суммарная стоимость перевозок груза с каждой последующей итерацией уменьшалась и оказалась равной 140 рублям.
Еще одним немаловажным фактором является то , что потребность получателя в грузе полностью удовлетворена , а поставщик реализовал весь свой груз.
Результат подсчитанный ручным счетом сходится с ответом , полученным на ЭВМ с помощью составленной программы. Расхождений нет.
Вектор полученных результатов:

10 20 0 20
c=20 0 10 0
0 10 0 0

КП. 2203 81 - 21

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основной задачей данного курсового проекта являеся нахождение оптимального плана перевозок груза от поставщиков к потребителям . нахождение минимальной функции.
Эта задача сводится к транспортной задаче.
В процессе разработки курсового проекта былы составлена универсальная программа для решения аналогичных задач. Правильность работы задачи определяется с помощью задачи - теста . Для проверки правильности работы работы программы были заданны : количество поставщиков и потребителей , наличие груза , заявки и тарифы перевозок. Результаты были подсчитаны вручную , а их решение совпадает с результатом машинного счета. Полученный верный результат позволяет применять данную программу к производственным и транспорным задачам.



0,6

погрешность


1 кв. 1999 г.

24518

#Н/Д


#Н/Д

2 кв. 1999 г.

23778

23778

#Н/Д


3 кв. 1999 г.

25143

24324

#Н/Д


4 кв. 1999 г.

27622

25643,2

#Н/Д


1 кв. 2000 г.

26149

25845,52

2081,334719

2 кв. 2000 г.


24123

25156,51

2167,926259

3 кв. 2000 г.


27580

26125,91

1741,283327

4 кв. 2000 г.


30854

28017,14

3224,65661

1 кв. 2001 г.


29147

28469,09

3136,065979

2 кв. 2001 г.


26478

27672,65

3032,922749

3 кв. 2001 г.


30159

28667,19

1951,31804

4 кв. 2001 г.


33149

30459,91

3174,532132

1 кв. 2002 г.


32451



рис. 8.
Число членов скользящей средней m и параметр -экспоненциального сглаживания (определяется статистикой исследуемою процесса. Чем мень-ше m и чем больше, тем сильнее peaгирует пpoгноз на колебания временного ряда, и наоборот, чем больше m и чем меньше, чем более инерционным является процесс прогнозирования. Для подбора оптимального параметра прогнозирования необходимо провести сглаживание временною ряда с помощью нескольких различных значений параметра m илизатем определить среднюю ошибку прогнозов и выбрать параметр, соответствующий минимальной ошибке.

1




     Страница: 2 из 2
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 

© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка