Технические нормы погрузки, тонажа и эксплуатационная грузоподъемность
Для теплохода проекта
(6)
Qэ– эксплуатационная грузоподъемность
Qг- гарантированная грузоподъемность
Qр- регистровая грузоподъемность
Qвм– вместимость
Тэ=Тг-0,2=2,4 – 0,2 =2,2, (7)
где Тг – гарантированная глубина; 0,2 – запас под днищем; Тр-осадка в грузу
тн (8)
Определяем по вместимости для СК2000
; (9), где F – площадь палубы,
h =2,43 – высота (контейнера) складирования (для трюмных); h=4,86 –для палубных СК2000. W=2.
; (10) где W=4
Qэген.гр.{3333,1000,1458}Ю1000 тн. (11)
Qэпил.мат.{3333,1000,729}Ю729 тн. (12)
Определяем по вместимости для 16800
тн. (13)
; (14) где F – площадь палубы,
h =2,43 – высота (контейнера) складирования (для трюмных); h=4,86 –для палубных СК2000. W=2.
; где W=4 (15)
Qэген.гр.{2500,2500,2690}Ю2500 тн. (16)
Qэпил.мат.{2500,2500,1345}Ю1345 тн. (17)
Qвм– зависит от объема палубы
Нормирование скорости ходового времени
По диспетчерскому справочнику определяем скорость движения в зависимости от скорости самоходного судна.
Ген.груз – 19,5, пиломатериал – 19,7 - для СК2000
Если Qэ= Qр, то смотрим скорость в технических условиях (по грузу)
Осетрово-Якутск с грузом
(18)
Якутск-Осетрово с грузом
(19)
Осетрово-Якутск порожний
(20)
Якутск-Осетрово порожний
(21)
Судо-часовая норма
Судочасовая норма зависит от типа судна, конструкции судов.
-площадки открытые, полуоткрытые, закрытые зависят от коэффициента вертикальной проницаемости.
-грузоподъемность судом
до 500 тн. - до 501-1901 тн. –от 1901 –3000 тн. И свыше 3000 тн.
-от рода перевозимого груза и их упаковки (лесные, повалочные, в мешках, в ящиках)
Генеральные грузы – параграф 12, пиломатериалы - параграф 12
|
Тип судна
|
Тип |
Погрузка |
Разгрузка |
СК2000 |
Площадка |
67 |
60 |
16800 |
Открытые |
67 |
60 |
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
Расчет кругового рейса
Скорость для буксирного состава
(28)(29)
(30)(31)
|
1,0 – 0,75
|
0,74 – 0,5 |
0,49 – 0,25 |
Т+1 |
0,94 |
0,95 |
0,96 |
Т+1+1 |
0,84 |
0,87 |
0,9 |
Сопротивление баржи
Наименование |
Сопротивление по справочнику
|
|
Qэ – 2500 (ген.гр.) |
680
|
|
Qэ – 1345 (ген.гр.) |
520
|
|
Без груза |
375
|
Сопротивление состава
(по диспетчерскому справочнику)
(32)
(33)
(34)
m – число барж
Rсопр.баржи– сопротивление баржи
Скорость состава
|
Скорость (ген.гр)
|
10,5 км/ч |
Скорость (пил.мат.) |
11,5 км/ч |
Скорость (порож.) |
13,0 км/ч |
(35)(36)
(37)(38)
(39)(40)
(42)(43)
(44)
Эксплуатационные расходы на содержание судна
|
|
СК2000
|
Р33 |
16800 |
|
1 |
Заработная плата |
28,0
|
22,0 |
|
2 |
Рацион бесплатного питания |
7,5
|
9,5 |
|
3 |
Отчисления на социальное страхование |
14,0
|
11,0 |
|
4 |
Топливо |
94,5
|
220,0 |
|
5 |
Смазка |
30,0
|
42,0 |
|
6 |
Износ малоценного инвентаря |
2,8
|
4,0 |
|
7 |
Ремонт |
54,0
|
64,0 |
|
8 |
Амортизационные отчисления |
92,0
|
40,0 |
|
9 |
Расходы по зимнему отстою |
2,8
|
14,0 |
|
10 |
Прочие прямые расходы |
21,4
|
18,0 |
|
11 |
Распределяемые |
18,0
|
25,0 |
|
|
Итого |
365,0
|
469,5 |
97,8 |
Определяем судо-часовой показатель
эксплуатационных расходов
Для СК2000
руб./суд.час (45)
руб./суд.час (46)
Для Р33
руб./суд.час (47)
руб./суд.час(48)
SЭ- эксплуатационные расходы по содержанию судна за год;
Этс– расходы на топливо и смазку;
Эпр– прочие расходы;
Эрасп– распределяемые расходы;
tэ– эксплуатационныйпериод – 150 суток;
tрем.– время ремонта; на СК2000 – 2,6 часа, р33 – 4,5 часа.
kст– коэффициент учитывающий уменьшение расхода топлива и смазки на стоянке – 0,1, на ходу – 1,0;
km– коэффициент увеличивающий расходы топлива и смазки при выполнении маневровых операций: - на стоянке – 3,5; на ходу – 1.
втх– норма расхода топлива на ходу по диспетчерскому справочнику
втх- норма расхода смазки на ходу по диспетчерскому справочнику
Цтiсм– цена топлива и смазки
Цт– 6 рублей.
Цсм-12 рублей
Nр– регистровая мощность кВтч: р33 – 320 кВтч; СК2000 – 320 кВтч.
кпр– коэффициент учитывающий прямые расходы;
красп– коэффициент учитывающий распределяемые расходы.
кпр,красп= 1 - ходу
кпр- 0,01 – ходу,красп- 0,3 – ходу – на стоянке
Судо-часовой показатель несамоходного судна
(49) (50)
(51)
Определяем себестоимость кругового рейса
СК2000руб. (52)
Р33руб. (53)
руб. (54)
руб. (55)
Характеристики грузовой линии
1. Пункты отправления и назначения
2. Род груза
3. Объем перевозок
4. Тип судна
5. Период отправления – это промежуток времени в течении которого происходит отправления груженного судна из начального пункта линии.
(56), где tн– продолжительность навигации;
tвыв– период с момента окончания последнего груженного рейса до момента установки судна на отстой;
tгр– время последнего груженного рейса.
Частота отправления – (ч) число отправлений судов из начального пункта грузовой лини в одни сутки;
(57), m – размер судового потока;
(58), G – общий объем перевозок; Qэ– экспериментальная загрузка одного судна; tи–средний промежуток времени между двумя последовательными отправлениями изначального пункта линии.
(59) ,
(60) - потребность во флоте;
(61) - n – число круговых рейсов.
Определяем для СК2000
Осетрово-Якутск
тн. (61)
(62)
ч. (63);(64);(65);
Якутск-Осетрово
тн. (66)
(67)
ч. (68);(69);(70);
Определяем для Р33 и 16800
Осетрово-Якутск
тн. (71)
(72)
ч. (73);(74);(75);
Определяем для Р33 и 16800
Якутск-Осетрово
тн. (76)
(77)
ч. (78);(79);(80);
Определяем себестоимость для СК 2000
руб. (81)
Определяем себестоимость для Р33 и 16800
руб. (82)
|
Род груза
|
Линия |
Объем ттонн |
СК2000 |
Р33 |
Ген. груз. |
Осетрово-Якутск |
100 |
100 |
100 |
Пил. Материал |
Якутск-Осетрово |
40 |
40 |
40 |
Время кругового рейса (час) |
|
|
301,3
|
147,1 |
Время стоянки (час.) |
|
|
86,5
|
141,4 |
Время хода (час.) |
|
|
214,8
|
411,9 |
Скр(руб.) |
|
|
29972,87
|
46759,33 |
Снесам.ход.(руб.) |
|
|
|
15326,41
|
Итого (руб.) |
|
|
29972,87
|
62085,74 |
Грузооборот |
Осетрово-Якутск
Якутск-Осетрово |
140 |
278040 ттонн.км |
278040 ттонн.км |
Потребность во флоте |
Осетрово-Якутск |
|
8,4
|
6,2 |
|
|
Якутск-Осетрово
|
|
4,61
|
4,6 |
Частота отправления |
Осетрово-Якутск |
|
0,03
|
0,01 |
|
|
Якутск-Осетрово
|
|
0,02
|
0,008 |
Размер судового потока |
Осетрово-Якутск |
|
100 тн.
|
40 тн. |
|
|
Якутск-Осетрово
|
|
54,9 тн.
|
29,7 тн. |
Интервал отправления |
Осетрово-Якутск |
|
33,3 ч.
|
100 ч. |
|
|
Якутск-Осетрово
|
|
50 ч.
|
125 ч. |
Количество рейсов |
Осетрово-Якутск |
|
11,9
|
6,5 |
|
|
Якутск-Осетрово
|
|
11,9
|
6,5 |
Себестоимость перевозок (руб.) |
|
|
356667,7
|
403557,31 |
