Мероприятия повышения эффективности работы грузового АТП. Реферат.

Страница: 1 из 6
<-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6

Задачи курсового проекта.

В курсовом проекте необходимо разработать мероприятия по повышению эффективности работы грузового АТП. Для оценки эффективности предложенных организационно-технических мероприятий проекта необходимо расчитать:
показатели производственной программы по работе ПС;
затраты на эксплуатацию ПС и себестоимость перевозок;
технико-экономические показатели проекта;
показатели экономической эффективности проекта.

Содержание

стр.

1. Общая характеристика, технико-эксплуатационные и экономические показатели работы АТП.

I.1. Общая характеристика АТП и его месторасположение.

I.2. Условия эксплуатации ПС и технико-эксплуатационные показатели его работы.

I.3. Производственные фонды АТП.

I.4. Производительность труда и фонд оплаты труда работников предприятия.

I.4.1. Определение потребности в рабочей силе.

I.4.2. Производительность труда.

I.4.3. Расчет фонда оплаты труда.

I.5. Затраты на эксплуатацию ПС и себестоимость перевозок грузов.

I.6. Финансовые показатели.

I.7. Выводы

2. Организационно-технические мероприятия, направленные на повышение эффективности использования производственных фондов и рост прибыли.

II.1. Перечень предлагаемых мероприятий.

II.1.1. Технико эксплуатационные показатели работы АТП после внедрения мероприятий.

II.2 Рост производительности труда и фонда оплаты труда при внедрении предлагаемых мероприятий.

II.2.1. Определение потребности в рабочей силе.

II.2.2. Производительность труда.

II.2.3. Расчет фонда оплаты труда.

II.2.4. Темпы роста фонда оплаты труда и производительности труда.

II.3. Определение размера инвестиций.

II.3.1. Рост стоимости производственных фондов.

II.4. Выводы.

III. Технико-экономическая эффективность предлагаемых мероприятий.

III.1. Снижение себестоимости перевозок.

III.2. Годовая экономия и срок окупаемости инвестиций.

III.3. Рост доходов, прибыли и рентабельность работы АТП в условиях перехода к рынку.

III.4. Определение и основные направления использования фонда накопления и фонда потребления.

III.5. Выводы.

IV. Выводы в целом по КП.

Литература.

I. Общая характеристика, технико-эксплуатационные и экономические показатели работы АТП.
I.1. Общая характеристика АТП и его месторасположение.

АТП располагается в г. Зеленограде Московской обл. в зоне умеренного климата с умеренной агрессивностью окружающей среды - ПС работает в 1 категории условий эксплуатации. Длительность зимы - 5 месяцев, лета - 7 месяцев. Списочное количество парка АТП составляет 300 автомобилей ЗИЛ-130В1 со средним пробегом с начала эксплуатации - 60% пробега до первого КР. Хранение ПС осуществляется на открытой площадке без подогрева. АТП выполняет грузовые централизованные загородные перевозки строительных грузов. Номенклатура грузов, перевозимых АТП, дана в таблице 1.

Таблица № 1.

Номенклатура перевозимых грузов.

№

Наименование груза
Класс груза
gСТ
Удельный вес в суммарном объеме перевозок , %
Доплата за экспедирование, %

1
Пергамин кровельный

2

0,8
50
15

2
Переплеты железобетонные оконные

1

1
25
10

3
Переплеты и рамы деревянные оконные

3

0,6
25
10

Парк грузового АТП состоит из:
300 автомобилей марки ЗИЛ-130В1;
300 полуприцепов марки ОдАЗ-885;
АТП работает по прерывной шестидневной рабочей неделе (ТН= 8,2 ч.), средний пробег с грузом за ездку составляет 39 км. Погрузочно-разгрузочные работы производятся механизированным способом. Средний коэффициент использования пробега (АТП работает по прерывной шестидневной рабочей неделе (ТН= 8,2 ч.), средний пробег с грузом за ездку составляет 39 км. Погрузочно-разгрузочные работы производятся механизированным способом. Средний коэффициент использования пробега (b) равен 0,68. Коэффициент выпуска автомобилей на линию (aв) составляет 0,73.

Таблица № 2.

Основные параметры автомобиля ЗИЛ-130В1.

№

Наименование данных
Ед. изм.
Данные по ЗИЛ-130В1

1
Тип автомобиля

-

седельный тягач

2
Колесная формула

-

4х2

3
Нагрузка на седельно-сцепное устройство

кгс

5400

4
Количество колес

шт

6+1

5
Допустимая масса полуприцепа

кг

14400

6
Соственная масса тягача

кг

3860

7
Полная масса тягача при нагрузке на седло 5400 кгс

кг

10485

8
Максимальная скорость автопоезда

км/ч

80

9
Двигатель

-

ЗИЛ-130, карбюраторный

10
Рабочий объем

л

6,0

11
Максимальная мощность при 3200 об/мин

л.с.

150

12
Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега

л

37

Таблица № 3.

Основные параметры полуприцепа ОдАЗ-885.

№

Наименование данных
Ед. изм.
Данные по ЗИЛ-130В1

1
Грузоподъемность

кг

7700

2
Количество колес

шт

4+1

I.2. Условия эксплуатации ПС и технико-эксплуатационные показатели его работы.

ПС эксплуатируется в загородной зоне на дорогах с усовершенствованным покрытием: цемент, цементобетон. Средняя теПС эксплуатируется в загородной зоне на дорогах с усовершенствованным покрытием: цемент, цементобетон. Средняя техническая скорость равна 60 км/ч, но так как автомобиль работет в загородной зоне, то средняя техническая скорость снижается на 15% и составляет 51 км/ч. (При этом оплата труда водителей увеличивается на 20%).

ТЭП работы ПС.

1. За сутки на один ходовой автомобиль.

tпр= НтqH
tпр= 3,7мин7,7т = 28,49мин. = 0,47ч.
(За ездку tпр= tП+ tР)
Техническая скорость снижается на 15% при работе седельного тягача за городом.
VT= 60км/ч0,85 = 51 км/x

2. За сутки на парк.

3. За год на парк.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.

Таблица № 4.

Показатели производственной программы до внедрения организационно технических мероприятий.

Показатели работы

На один ходовой автомобиль
За сутки по парку
За год по парку

QT
33,49
7335,8
2677415,175

PТКМ
1306,3
286079,97
104419191,8

LОБЩ
311,85
68296,64
24928275,17

Ze
5
1191
434638

АЧР
8,2
1795,8
655467

АДР
1
219
79935

I.3. Производственные фонды АТП.

Производственные фонды АТП включают: основные производственные фонды и оборотные.
Стоимость основных производственных фондов складывается из стоимости ПС и стоимости прочих основных производственных фондов.

КТЗР- коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы и равный 1,08

ЗИЛ-130В1 - 53,8 млн. руб.
ОдАЗ-885 - 19,5 млн. руб.
Стоимость прочих основных производственных фондов.

НУД К В - норматив удельных капитальных вложений, равный 50,4 млн. руб.
К1- коэффициент, учитывающий тип ПС;
К2- коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег одного автомобиля;
К3- коэффициент, учитывающий наличие прицепного состава;
К4- коэффициент, учитывающий способ хранения ПС;
К5- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К6- коэффициент, учитывающий спеиализацию транспортных средств.
1. ЗИЛ-130В1 - седельный тягач большой грузоподъемности
К1= 1
2. Дифференциация по среднесуточному пробегу, Lсс= 311,85
К2= 1,15
3. Дифференциация по количеству прицепного состава. Количество прицепного состава - 100%.
К3= 1,52
4. Открытое хранение без подогрева.
К4= 1
5.Iкатегория условий эксплуатации.
К5= 0,88
6. К6зависит от типа ПС. ЗИЛ-130В1 - седельный тягач.
К6= 1

Стоимость нормируемых оборотных средств.
1) Расчет частного норматива собственных оборотных средств по статье “Материалы” (Топливо для эксплуатации а/м). Норма расхода топлива на пробег.
- расход топлива в литрах по парку за
сутки

Норма оборотных средств.

Частный норматив по статье “Топливо для эксплуатации а/м”

2) Частный норматив по статье “Смазочные и просие эксплуатационные материалы”. Состоит из:
масло для двигателя
трансмиссионное масло
консистентная смазка
керосин
обтирочные материалы
прочие материалы
1. Масло для двигателя.

2. Трансмиссионное масло.

3. Консистентная смазка.

4. Керосин

5. Обтирочные материалы (3 кг в месяц на один ходовой а/м)

6. Прочие материалы

Итого частный норматив по статье “Смазочные и прочие эксплуатационные материалы” составит:

3) Частный норматив по статье “Восстановление износа и ремонт автомобильных шин” (НМ):

где НМ- норматив затрат на 1000 км пробега на 1 комплект шин, руб/1000 км;
nа- количество комплектов шин тягача;

- общий суточный пробег всего парка автомобилей, км;
1,1 - коэффициент, учитывающий повышенный износ шин тягача при работе за городом;
ДЗ- дни запаса, дней
(ДЗ- 40 дней в эксплуатации, 80 дней в запасе);
Н = 5680 руб

4) В нормируемые оборотные средства также входят:
ремонтно-строительные материалы - 7% от общехозяйственных расходов;
топливо для хозяйственных нужд - 3% от общехозяйственных расходов;
канцелярские бланки и конторские принадлежности - 1,5% от общехозяйственных расходов;
телеграфные и почтовые расходы - 2% от общехозяйственных расходов;
фонд оборотных агрегатов - 25% от оптовой цены всего ПС;
прочие расходы - 5,3% от общехозяйственных расходов.
(7%+3%+1,5%+2%+5,3% = 18,8%)

ЗОР- общехозяйственные расходы, руб;
СОПТ А, СОПТ П/П- оптовая стоимость тягача и полуприцепа, руб;
Ас, Пс - списочное количество тягачей и полуприцепов соответственно;

Итого нормативные оборотные средства:

Норм об ср = 292,084+67,551+493,44+ 6707,1 = 7560,175 млн.руб
Итого производственные фонды:
ПФ = ОПФ+Норм об ср, руб
где ПФ - производственные фонды, руб
ОПФ - основные производственные фонды, руб
ПФ = 47007,388+7560,175 = 54567,563 млн.руб

I.4. Производительность труда и фонд оплаты труда работников предприятия.
I.4.1. Определение потребности в рабочей силе.
Водители:
,чел
где Кв - количество водителей, чел;
АЧраб - автомобиле-часы работы всего парка автомобилей в год;
АДр - автомобиле-дни работы всего парка автомобиоей в год;
ГФРВв - годовой фонд рабочего времени водителя, ч.
где Дк - количество календарных дней в году, (Дк = 365);
Двых - количество выходных дней в году, 52 дня;
Дпр - количество праздничных дней в году, 10 дней;
Дотп - количество дней в очередном отпуске, 28 дней;
Ддоп отп - количество дней дополнительного отпуска, 2 дня;
Двып гос обяз - дни выполнения государственных обязанностей, 2 дня;

Страница: 1 из 6
<-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6

Содержание	стр.
1. Общая характеристика, технико-эксплуатационные и экономические показатели работы АТП.
I.1. Общая характеристика АТП и его месторасположение.
I.2. Условия эксплуатации ПС и технико-эксплуатационные показатели его работы.
I.3. Производственные фонды АТП.
I.4. Производительность труда и фонд оплаты труда работников предприятия.
I.4.1. Определение потребности в рабочей силе.
I.4.2. Производительность труда.
I.4.3. Расчет фонда оплаты труда.
I.5. Затраты на эксплуатацию ПС и себестоимость перевозок грузов.
I.6. Финансовые показатели.
I.7. Выводы
2. Организационно-технические мероприятия, направленные на повышение эффективности использования производственных фондов и рост прибыли.
II.1. Перечень предлагаемых мероприятий.
II.1.1. Технико эксплуатационные показатели работы АТП после внедрения мероприятий.
II.2 Рост производительности труда и фонда оплаты труда при внедрении предлагаемых мероприятий.
II.2.1. Определение потребности в рабочей силе.
II.2.2. Производительность труда.
II.2.3. Расчет фонда оплаты труда.
II.2.4. Темпы роста фонда оплаты труда и производительности труда.
II.3. Определение размера инвестиций.
II.3.1. Рост стоимости производственных фондов.
II.4. Выводы.
III. Технико-экономическая эффективность предлагаемых мероприятий.
III.1. Снижение себестоимости перевозок.
III.2. Годовая экономия и срок окупаемости инвестиций.
III.3. Рост доходов, прибыли и рентабельность работы АТП в условиях перехода к рынку.
III.4. Определение и основные направления использования фонда накопления и фонда потребления.
III.5. Выводы.
IV. Выводы в целом по КП.
Литература.

№	Наименование груза	Класс груза	gСТ	Удельный вес в суммарном объеме перевозок , %	Доплата за экспедирование, %
1	Пергамин кровельный	2	0,8	50	15
2	Переплеты железобетонные оконные	1	1	25	10
3	Переплеты и рамы деревянные оконные	3	0,6	25	10

№	Наименование данных	Ед. изм.	Данные по ЗИЛ-130В1
1	Тип автомобиля	-	седельный тягач
2	Колесная формула	-	4х2
3	Нагрузка на седельно-сцепное устройство	кгс	5400
4	Количество колес	шт	6+1
5	Допустимая масса полуприцепа	кг	14400
6	Соственная масса тягача	кг	3860
7	Полная масса тягача при нагрузке на седло 5400 кгс	кг	10485
8	Максимальная скорость автопоезда	км/ч	80
9	Двигатель	-	ЗИЛ-130, карбюраторный
10	Рабочий объем	л	6,0
11	Максимальная мощность при 3200 об/мин	л.с.	150
12	Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега	л	37

Показатели работы	На один ходовой автомобиль	За сутки по парку	За год по парку
QT	33,49	7335,8	2677415,175
PТКМ	1306,3	286079,97	104419191,8
LОБЩ	311,85	68296,64	24928275,17
Ze	5	1191	434638
АЧР	8,2	1795,8	655467
АДР	1	219	79935