РефератБар.ру: | Главная | Карта сайта | Справка
Мероприятия повышения эффективности работы грузового АТП. Реферат.

Разделы: Экономика и управление | Заказать реферат, диплом

Полнотекстовый поиск:




     Страница: 2 из 6
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6 






Дболез - планируемое количество дней болезни, 7 дней;
Дпредпраздн - количество предпраздничных дней в году, 8 дней;
Дсуб - количество субботних дней в году. 52 дня;
Дотп суб - количество субботних дней, совпадающих с очередным отпуском, 4 дня.

Ремонтные рабочие:
,чел
где Крр - количество ремонтных рабочих, чел;

- суммарные годовые затраты труда на ТО и ЭР, чнл.ч
ГФРВрр - годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч

где Нто и эр - суммарная удельная трудоемкость ТО и ЭР, чел.ч/1000 км
на 1000 км пробега

где ТТО1- разовая трудоемкость ТО1, чел.ч;
ТТО2- разовая трудоемкость ТО2, чел.ч;
LТО1, LТО2- периодичность ТО1 и ТО2, км;
ТЭР- удельная трудоемкость ТР, км/1000км;

АТП располагается в г. Зеленограде Московской обл. в зоне умеренного климата с умеренной агрессивностью окружающей Среды - ПС работает в 1 категории условий эксплуатации. Списочное количество парка АТП составляет 300 автомобилей ЗИЛ-130В1 со средним пробегом с начала эксплуатации - 60% пробега до первого КР.
Исходные данные, расчетные коэффициенты и результаты корректирования переодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости ТО и ЭР представлены в таблице 5.


Таблица № 5
Корректировка нормативов ТО и ремонта.





ПОКАЗАТЕЛЬ


Значение нормативов


Коэффициент корректирования





исходное

откорректированное

К1

К2

К3

К4

К5

К


Периодичность ТО, км

ТО-1
ТО-2




3000
12000


3000
12000


1,0
1,0


-
-


1,0
1,0


-
-


-
-


1,0
1,0

Пробег до первого КР, тыс. км


300

288

1,0

0,95

1,0

-

-

0,95

Трудоемкость
ТО и ТР :

ТО-1, чел.-ч.
ТО-2, чел.-ч.
ТР, чел.-ч./1000 км




2,7
10,8
4,3


2,8
11,3
4,5


-
-
1,0


1,1
1,1
1,1


-
-
1,0


-
-
1,0


0,95
0,95
0,95


1,045
1,045
1,045



ГФРВРР =

рабочих
Количество специалистов и служащих условно принимается в размере 0,22Ас
чел

I.4.2. Производительность труда.

Водителей:
в натуральном выражении

где Qт - годовой объем перевозок всего парка автомобилей, т;
К - количество водителей

где Рткм - годовая грузовая работа всего парка автомобилей, ткм

в условно-натуральном выражении

где Рприв ткм - приведенные тонно-километры, ткм;
Qт - годовой объем перевозок всего парка автомобилей, т;
Рткм - годовая грузовая работа всего парка автомобилей, ткм
Кприв - коэффициент привидения

в денежном выражении

где Д - доход АТП, руб;
Кв - количество водителей, чел

ремонтных рабочих
в натуральном выражении

где Lобщ - общий годовой пробег всего парка автомобилей, км;
Крр - количество ремонтных рабочих, чел

работающих в денежном выражении

где ПТр - производительность труда работающих, руб/чел;
Кв - количество водителей;
Крр - количество ремонтных рабочих;
Кс - количество специалистов и служащих;
Д - доход АТП
млн.руб/км

I.4.3. Расчет фонда оплаты труда (ФОТ).

ФОТ определяется для водителей, ремонтных рабочих специалистов.
руб
где ФОТв - ФОТ водителей;
ФОТрр - ФОТ ремонтных рабочих;
ФОТс - ФОТ специалистов

ФОТв
Примеряется сдельная форма оплаты труда и сдельная система оплаты труда водителей (по сдельным расценкам)
Необходимо расчитать:
1) Расценку за 1 т перевезенного груза для оплаты водителю за время простоя под погрузкой-разгрузкой.
Расценка на тонну расчитывается для груза 1-ого класса
руб/т
где Rт - расценка за тонну;
См - минутная тарифная ставка, руб/мин;
Нт - норма времени в минутах за тонну, мин/т

где 60000 - минимальная оплата труда;
Ктар - тарифный коэффициент;
БРВ - баланс рабочего времени расчетного явочного рабочего, ч

где Дряв - среднемесячное количество явочных дней одного рабочего, дн;
Дсуб - количество суботних дней в году;
Дпредпр - количество предпраздничных дней
дн.
ч
Ктар = 7,36
руб/мин
руб
Оплата за тонны =
руб
Кj= 1,25 (j = 0,8)
Оплата за тонны =
млн.руб
2) Оплата за ткм =
руб
где Rткм - расценка за 1 ткм для оплаты водителю времени движения, руб/ткм;
Кj- коэффициент, учитывающий класс перевозимого груза, равный 1,25;
Кb- коэффициент, учитывающий коэффициент использования пробега, равный 0,94;
Ктяг - коэффициенттягача, принимаемый при работе тягачей в загородных условиях на уровне 1,2;
Rткм = СмНткм , руб/ткм
где См - минутная тарифная ставка, руб/мин;
Нткм - норма времени в минутах на 1 ткм, мин/ткм
мин/ткм

где Vт - расчетная норма пробега, 49 км/ч;
b- коэффициент использования пробега, заложен в сдельных расценках на уровне 0,5;
qн - номинальная грузоподъемность, т;
jд - коэффициент динамического использования грузоподъемности, 1
мин/ткм
руб/ткм
Оплата за ткм = Оплата за ткм =
млн.руб
Оплата по сдельным расценкам:
ОПЛ СД РАСЦ = ОПЛт +ОПЛткм , руб
ОПЛ СД РАСЦ = 545,523+2056,79 = 2602,313 млн.руб

Доплата за экспедирование: (определяется в процентах от оплаты по сдельным расценкам)
руб
где ОПЛ СД РАСЦ - оплата по сдельгым расценкам;
i - номер груза;
ai - удельный вес итого груза в суммарном объеме перевозок, %;
bi - процент доплаты за экспедирование итого груза, %

(по таблице № 1)
ДЭ - доплата за экспедирование

ДЭ = 2602,313
млн.руб

Надбавка за классность
Доплачивается:
25% от часовой тарифной ставки для водителей 1-ого класса за фактически отработанное время;
10% от часовой тарифной ставки для водителей 2-ого класса за фактически отработанное время;
Часовая тарифная ставка:
СЧАС =
руб/час
СЧАС =
руб/час
Расчеты удобно проводить в таблице 6.


Таблица № 6
Надбавка за классность.



Класснось водителей

Количество водителей

Удельный вес, %

АЧр + 0,3АДр

Надбавка, руб

1
2
3

200
120
70

51,3
30,7
18

348556,56
208590,39
122300,55

229655203,5
54973997,28
-

Итого

390

100

679447,5

284629200,8



ДОПкл = 284,63 млн.руб
Оплата подготовительно-заключительного времени. Подготовительно-заключительное время оплачивается по часовым тарифным ставкам.
СЧАС = 2635,5 руб/час
Подготовительно-заключительное время - 18 мин. на рабочую смену.
ОПЛtпз = СЧАС
АДР
где ОПЛtпз - оплата подготовительно-заключительного времени, руб;
СЧАС - часовая тарифная ставка, руб/час;
АДР - автомобиле-дни работы всего парка автомобилей в год
ОПЛtпз = ОПЛtпз =
руб = 63,2 млн.руб
Основная заработная плата (ОЗП).
ОЗП = ОПЛт + ОПЛткм + ОПЛtпз + ДОПкл + ДОПзк
ОЗП = 545,523 + 2056,79 + 63,2 + 284,63 + 325,289 = 3275,432
Дополнительная заработная плата (ДЗП).
ДЗП =
,руб
где %ДЗП - процент дополнительной заработной платы;
%ДЗП =
,%
где ДОТП - продолжительность очередного отпуска;
Ддоп отп - продолжительность дополнительного отпуска;
Драб - количество рабочих дней в году;
Драб = Дк - Дв - Дотп - Ддоп отп
где Дк - количество календарных дней в году;
Дв - количество воскресных дней в году
%ДЗП =

ДЗП =
млн.руб
Данные расчетов сведены в таблицу 7.

Таблица № 7
Расчет ФОТ водителей.



Показатель

Ед. измерения

Абсолютное значение

1. Сдельная расценка
- за тонну
- за ткм
2. Оплата по сдельным расценкам
- за тонны
- за ткм



руб/т
руб/ткм

млн.руб
млн.руб


163
13,97

545,523
2056,79

Итого


млн.руб

2602,313

3. Доплата за выполнение экспедицион-ных операций
4. Оплата подготовительно-заключитель-ного времени
5. Надбавка за классность
- 1 класс
- 2 класс
Итого по пункту 5


млн.руб

млн.руб

млн.руб

352,289

63,2

229,65
54,98
284,63

Всего ОЗП


млн.руб

3275,432

6. Процент ДЗП
7. ДЗП


%
млн.руб

11,0
360,297

8. ФОТ водителей


млн.руб

3635,729

9. ФОТ одного водителя


млн.руб

9,32

10. Среднемесячная зарплата одного водителя


руб

766666,66



Расчет ФОТ ремонтно-обслуживающих рабочих.
В проекте принимается сдельно-премиальная система оплаты труда ремонтных рабочих. При этом принимается размер премии за В проекте принимается сдельно-премиальная система оплаты труда ремонтных рабочих. При этом принимается размер премии за качественное и своевременное обслуживание и эксплуатационный ремонт равный 35% от оплаты за фактически отработанное время.
Сдельные расценки за 1000км пробега.
R1000 КМ = СЧАСрр
, руб/1000км
где R1000 КМ - сдельная расценка за 1000 км пробега;
СЧАСрр - часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, руб/час\;
НТО И ЭР - суммарная удельная трудоемкость ТО и ЭР, чел.ч/1000км
1000
СЧАСрр = 0,9СЧАСв
СЧАСрр =
руб/ч
R1000 КМ =
руб/1000 км

Оплата по сдельным расценкам
ОПЛ СД РАСЦ = R1000 КМ

где ОПЛ СД РАСЦ - оплата по сдельным расценкам;
LОБЩ - общий годовой пробен всего парка автомобилей
ОПЛ СД РАСЦ =
млн.руб
Премия за своевременное и качественное выполнение ТО и ЭР - 35% от оплаты за фактически отработанное время.
П =

где П - премия;
СЧАСрр - часовая тарифная ставкаремонтных рабочих, руб/ч

- суммарные годовые затраты труда на ТО и ЭР, чел.ч
П =
млн.руб
ОЗП = ОПЛ СД РАСЦ + П
ОЗП = 360,68 + 126,29 =486,97 млн.руб
Дополнительная заработная плата (ДЗП).
ДЗП = ОЗП

%ДЗП =

ДЗП =
млн.руб
ФОТрр = 486,97 + 45,77 = 532,74
Данные расчета ФОТрр сведены в таблицу 8.

Таблица № 8
Расчет ФОТ ремонтных рабочих.


     Страница: 2 из 6
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6 

© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка