Одно-предметные поточные линии, как правило, являются постоянно-поточными, для которых характерны:
а) Производство одного вида продукции в течение длительного периода времени до смены объекта производства на заводе;
б) Постоянно действующий, несменяемый технологический процесс;
в) Большой масштаб производства однотипной продукции.
Эти линии, как правило, применяются в условиях массового или крупносерийного производства.
Многопредметные поточные линии создаются в тех случаях, когда программа выпуска продукции одного вида не обеспечивает достаточной загрузки комплекта оборудования линии. В зависимости от метода чередования объекта производства многопредметные линии подразделяются на переменно-поточные и групповые.
Переменно-поточная линия – это линия, на которой обрабатывается несколько конструктивно-однотипных изделий разного наименования, обработка ведется поочередно через определенный интервал времени с переналадкой рабочих мест (оборудования) или без их переналадки. В период изготовления предметов определенного наименования такая линия работает по тем же принципам, что и одно-предметная.
Групповая линия – это линия, на которой обрабатывается несколько изделий разных наименования по групповой технологии и с использованием групповой оснастки либо одновременно, либо поочередно, но без переналадки оборудования (рабочих мест).
2. По степени непрерывности технологического процесса различают непрерывные и прерывные (прямоточные) линии.
Непрерывно-поточными могут быть как одно, так и многопредметные поточные линии.
На непрерывно-поточных линиях предметы труда с операции на операцию непрерывно передаются поштучно или небольшими транспортными партиями с помощью механизированных или автоматизированных транспортных средств (конвейеров) через одинаковый промежуток времени, равный такту или ритму потока. При этом время выполнения всех операций технологического процесса на данном рабочем месте должно быть равно или кратно такту (ритму). Такой технологический процесс принято называть синхронизированным.
Непрерывно-поточные линии используются на всех стадиях производства. Особенно большое распространение они получили в сборочных процессах, где преобладает ручной труд, поскольку его организационная гибкость позволяет разделить технологический процесс на операции, добиваясь полной синхронизации.
Прерывно-поточными также могут быть одно и многопредметные поточные линии. Они создаются, когда отсутствует равенство или кратность длительности операций такту и полная непрерывность производственного процесса не достигается. Для поддержания беспрерывности процесса на наиболее трудоемких операциях создаются межоперационные оборотные заделы.
Прерывно-поточные одно-предметные линии наиболее широко применяются в механообрабатывающих цехах массового и крупносерийного производства, а прямоточные многопредметные – в механообрабатывающих цехах серийного и мелкосерийного производства.
3. По способу поддержания ритма различаю линии с регламентированным и свободным ритмом.
Линии с регламентированным ритмом характерны для непрерывно-поточного производства. Здесь ритм поддерживается с помощью конвейеров, перемещающих предметы труда с определенной скоростью или с помощью световой или звуковой сигнализации при отсутствии конвейеров.
Линии со свободным ритмом не имеют технических средств, строго регламентирующих ритм работы. Эти линии применяются при любых формах потоках (непрерывной и прерывной), и соблюдение ритма в этом случае возлагается непосредственно на работников данной линии. Его величина должна соответствовать расчетной средней производительности за определенный период времени (час, смену).
4. По виду использования транспортных средств различают линии со средствами непрерывного действия (конвейерами), с транспортными средствами дискретного действия и линии без транспортных средств.
Линии с транспортными средствами непрерывного действия в зависимости от функций, выполняемых этими средствами, подразделяются на: линии с транспортным конвейером; линии с рабочим конвейером и линии с распределительным конвейером.
Транспортные конвейеры поточных линий (ленточные, пластинчатые, цепные, подвесные и др.) предназначены для транспортировки предметов труда и поддержания заданного ритма работы линии.
Рабочие конвейеры поточных линий являются не только транспортными средствами непрерывного действия, выполняющими функции транспортными конвейерами, но и представляют собой систему рабочих мест, на которых осуществляются технологические операции без снятия предметов труда.
Распределительные конвейеры применяются на поточных линиях с выполнением операций на стационарных рабочих местах (станках) и с различным числом рабочих мест – дублеров на отдельных операциях, когда для поддержания ритмичности необходимо обеспечить четкое адресование предметов труда по рабочим местам.
Линии с транспортными средствами дискретного действия в зависимости от разновидности этих средств могут быть подразделены на несколько видов. К транспортным средствам дискретного действия относятся: бесприводные (гравитационные) транспортные средства (роль ганги, скаты, спуки и другое); подъемно-транспортное оборудование циклического действия (мостовые краны, монорельсы с тельферами, электротележки, электрокары и другое).
Линии без наличия транспортных средств – это линии с неподвижным предметом труда (как правило, при сборки крупных объектов).
5. По характеру движения конвейера различают линии с непрерывным и пульсирующим движением конвейера.
Линии с непрерывным движением конвейера создаются в тех случаях, когда по условию технологического процесса операции должны выполняться во время движения рабочего конвейера без снятия предметов труда с рабочих мест или операции должны выполняться на стационарных рабочих местах (транспортный конвейер).
Линии с пульсирующим движением конвейера создаются в тех случаях, когда по условию технологического процесса операции должны выполняться пи неподвижном объекте производства на рабочем конвейере. В этом случае привод конвейера включается автоматически через заданный и интервал времени только на время, необходимое для перемещения изделий на следующую операцию.
6. По уровню механизации процесса различают автоматические и полуавтоматические поточные линии.
Автоматические поточные линии характеризуются объединением в единый комплекс технологического и вспомогательного оборудования и транспортных средств, а так же автоматически централизованным управлением процессами обработки и перемещения предметов труда. На этих линиях все технологические, вспомогательные и транспортные процессы полностью синхронизированы и действуют по единому такту (ритму).
Полуавтоматические поточные линии агрегатированы из специальных станков полуавтоматов (с последовательным, последовательно-параллельным и параллельным агрегатированием).
Список используемой литературы
1. Б.С. Шалимов, «Организация производства, методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 061100», «Менеджмент организации», 2001г., стр.33.
2. Н.И. Новицкий, Организация производства предприятия, Учебно-методическое пособие – М.: «Финансы и статистика», 2001г.
1
Принимаем в размере 100 руб. в год на 1 работающего.
ЗТрац=100 · 54 = 5400 руб.
3.3.2.11 Прочие расходы.
Принимаем в сумме 2% от суммы предыдущих статей цеховых расходов.
ЗТизн= ( (128100 + 2635,2 + 1944000 + 38188,142 + 11664 + 72000 + 3807,144 + 39900 + 22800 + 5400)· 2%)/100% = 2213894,486 · 0,02 = 44277,88972 руб.
3.3.2.12 Общая сумма цеховых расходов.
ЗТцех= 128100 + 2635,2 + 1944000 + 38188,142 + 11664 + 72000 + 3807,144 + 39900 + 22800 + 5400+ 44277,88972 = 2258172,376 руб.
3.3.2.13 Расчет процента цеховых расходов.
Пцех= (еЗТцех/ЗПосн) ·100 % ,
где
ЗПосн– фонд заработной платы основных рабочих. ЗПосн=466560,4руб..
Пцех= (2258172,376 /466560,4)·100 % = 484,004 %.
3.4. Расчет себестоимости детали.
3.4.1. Затраты на основные материалы.
Данный расчет выполняется на основе норм расхода материала на одну деталь с учетом стоимости возвратных отходов, цены металла, транспортно – заготовительных расходов.
М = (м1·Ц1·К3– м2·Ц2)
где
М – затраты на основные материалы, руб.
м1– масса заготовки в кг.
м2– масса отходов в кг.
Ц1, Ц2– цена металла и стоимость отходов, руб.
Кз– коэффициент учитывающий транспортно – заготовительные расходы на доставку, погрузку. Принимаем Кз= 1,1.
М = 8,5·8,5· 1,1- 6· 0,8= 74,675 руб.
3.4.2. Основная заработная плата основных производственных рабочих.
ЗПосн= 4,447997 руб.
3.4.3. Дополнительная заработная плата.
ЗПдоп= (еРсд·10%) / 100%
ЗПдоп= (4,447997 ·10%) / 100% = 0,4447997 руб.
3.4.4. Отчисления на социальное страхование.
ЗТсоц= ((ЗПдоп+еРсд)· 36,8%) / 100%
ЗТсоц= ((4,447997 + 0, 4447997)· 36,8%) / 100% = 1,8005 руб.
3.4.5. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.
ЗТоборуд= (еРсд· Пр.с.э.о. ) / 100%
ЗТоборуд= (4,447997 · 511,245) / 100% = 22,74 руб.
3.4.6. Цеховые расходы.
ЗТцех= (еРсд· Пцех) / 100%
ЗТцех= (4,447997 ·484,004) / 100% = 21,528 руб.
3.4.7. Цеховая себестоимость одной детали.
Ц = 74,675 + 4,447997+ 0, 4447997+ 1,8005 + 22,74 + 21,528 = 125,636 руб.
3.5. Технико – экономические показатели участка.
Себестоимость по базовому технологическому процессу: Ц = 162,325 руб..
Себестоимость по новому технологическому процессу: Ц = 125,636 руб..
Условно годовой экономический эффект составит :
Э = (162,325 – 125,636)· 1500 = 36,689·1500 = 55033,055 руб.
| № |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Количество |
|
1
|
2 |
3 |
4 |
1 Годовая программа выпуска Шт. 1500
2 Расчетное количество оборудования Шт. 19,71
|
3
|
Принятое количество оборудования |
Шт.
|
22 |
4 |
Средний коэффициент загрузки оборудования |
|
|
0,86
|
|
|
|
5 Численность работающих Чел. 54
7 Основных рабочих Чел. 41
8 Вспомогательных рабочих Чел. 8
|
9
|
ИТР |
Чел.
|
2 |
10 |
Служащих |
Чел.
|
2 |
11 |
МОП |
Чел.
|
1 |
12 |
Фонд оплаты труда |
Руб.
|
834754,3 |
13 |
В том числе : |
|
|
14
|
Основных рабочих |
Руб.
|
466560,4 |
15 |
Вспомогательных рабочих |
Руб.
|
240093,8 |
16 |
ИТР |
Руб.
|
75600 |
17 |
Служащих |
Руб.
|
42000 |
18 |
МОП |
Руб.
|
10500 |
19 |
Среднемесячная заработная плата одного работающего |
Руб.
|
1545,841 |
20 |
В том числе : |
|
|
21
|
Основных рабочих |
Руб.
|
1215,001 |
22 |
Вспомогательных рабочих |
Руб.
|
2500,978 |
23 |
ИТР |
Руб.
|
3150 |
24 |
Служащих |
Руб.
|
1750 |
25 |
МОП |
Руб.
|
875 |
|
|
|
26 Себестоимость детали Руб. 125,636
27 Условно годовая экономия Руб. 55033,055
Литература.
Абрамова Н.Б. « Технико – экономическое обоснование вариантов механической обработки ». Методические указания. Орск.1996 г.
1. Косилова А. Г. Мещереков Р. К. «Справочник технолога - машиностроителя. » Москва. : Мошиностроение;1985 г. Том 2 – й.
2. Макаренко М. В. , Махалина О. М. « Производственный менеджмент » . учебное пособие для вузов. Москва. « Издательство ПРИОР » 1988 г.
1
1
2
